車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵K68*** | 2024-10-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵K74*** | 2024-11-05 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵KUT*** | 2024-12-19 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵KUT*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵KUT*** | 2024-12-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵KXJ*** | 2024-07-31 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵KXJ*** | 2024-07-26 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵KXJ*** | 2024-12-10 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵KXJ*** | 2024-09-24 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵KXJ*** | 2024-07-12 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵KXJ*** | 2024-11-26 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵E·J***M | 2024-08-11 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵KXK*** | 2024-07-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵KXK*** | 2024-10-14 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵K·2***7 | 2024-12-20 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵Kml*** | 2024-09-24 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵J75*** | 2024-12-06 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵KAG*** | 2024-09-21 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵KAG*** | 2024-11-20 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵B·5***4 | 2024-06-29 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
通常來講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是多少次,就代表您的車被拍了。在這就給大家科普科普,前面文章所說的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了,一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說那么大輛車了。