| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京N·S***6 | 2024-10-15 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京ACW*** | 2024-10-21 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京ACW*** | 2024-12-05 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京LV8*** | 2024-12-01 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京LV8*** | 2024-08-26 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京LV8*** | 2024-12-04 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京PU7*** | 2024-09-16 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京PU7*** | 2024-12-16 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q70*** | 2024-09-15 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q70*** | 2024-11-17 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q70*** | 2024-11-14 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q70*** | 2024-11-16 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q70*** | 2024-11-09 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q70*** | 2024-11-22 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q70*** | 2024-07-24 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q70*** | 2024-10-12 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q70*** | 2024-07-28 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q70*** | 2024-08-12 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京Q23*** | 2024-10-13 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京LEQ*** | 2024-09-11 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
