| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京QP0*** | 2024-10-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京YX6*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京YX6*** | 2024-07-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京YX6*** | 2024-09-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京YX6*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京HBU*** | 2024-11-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京P7M*** | 2024-08-19 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京ADL*** | 2024-10-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京ADL*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京ADL*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京AD1*** | 2024-12-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京BT7*** | 2024-09-29 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q2E*** | 2024-10-12 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q2E*** | 2024-12-19 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q2E*** | 2024-12-05 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q2E*** | 2024-12-03 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q2E*** | 2024-09-10 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q2E*** | 2024-08-08 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京ADL*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 京ADL*** | 2024-11-17 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
