車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵JT2*** | 2024-11-30 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
粵JT2*** | 2024-12-15 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
粵JT2*** | 2024-10-14 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
粵JT2*** | 2024-07-21 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
粵JT2*** | 2024-10-24 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-08-30 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-08-13 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-07-23 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-08-27 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-07-08 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-12-07 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-07-19 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-12-01 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-07-19 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-07-23 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-08-12 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵JB8*** | 2024-12-09 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
一般來說,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是多少次,就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚,我們前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被拍照了,就一定因為違規(guī)被抓了嗎?答案是不一定!我們通??吹降碾娮訑z像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察同志可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,黑科技那么多,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車就更不用說了。