車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴AC6*** | 2024-09-26 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC6*** | 2024-09-05 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-12-19 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-08-03 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-09-09 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-11-11 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-10-11 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-08-26 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC5*** | 2024-11-22 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-12-21 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-10-25 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-09-16 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC5*** | 2024-12-20 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC5*** | 2024-09-26 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-07-28 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-09-13 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC1*** | 2024-07-07 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC5*** | 2024-09-08 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC3*** | 2024-10-01 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AC3*** | 2024-09-26 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是1下、2下還是3下,就是您的車被拍了。在此給大家解釋清楚,我們前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了,就一定因為違規(guī)被抓拍嗎?不一定的。我們通??吹降碾娮訑z像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著技術升級,現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說那么大輛車了。