車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵J57*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵J57*** | 2024-12-18 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵J57*** | 2024-08-20 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵J57*** | 2024-10-27 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵J57*** | 2024-12-03 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
贛BEM*** | 2024-10-08 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 150 | 3 |
贛BEM*** | 2024-09-03 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 150 | 3 |
贛BEM*** | 2024-08-27 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 150 | 3 |
粵S60*** | 2024-10-28 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵A6D*** | 2024-08-05 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵A6D*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵A6D*** | 2024-07-19 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵A6D*** | 2024-08-06 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵A6D*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵A6D*** | 2024-11-09 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵A6D*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵A6D*** | 2024-12-19 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵A6D*** | 2024-09-08 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵A6D*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵A6D*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
一般來說,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓拍嗎?這可不一定!我們通??吹降臄z像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時(shí)候,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時(shí)候,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,汽車違章,就更不說的了。