車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜G·8***8 | 2024-07-10 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·7***7 | 2024-07-02 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·3***9 | 2024-07-17 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·3***9 | 2024-11-03 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京BMX*** | 2024-11-17 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京BMX*** | 2024-09-07 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京L·Q***7 | 2024-07-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京B·F***0 | 2024-09-06 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京B·H***3 | 2024-11-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·V***8 | 2024-08-30 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·9***2 | 2024-09-20 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京A·C***7 | 2024-08-23 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·5***7 | 2024-07-27 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·3***9 | 2024-12-06 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京AFU*** | 2024-10-25 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AFU*** | 2024-07-01 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京QV3*** | 2024-09-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京BLF*** | 2024-11-29 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京BLF*** | 2024-08-17 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京BLF*** | 2024-07-15 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被“閃”中了,就一定因為違規(guī)被抓了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連鳴笛都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。