別克昂科拉GX自動(dòng)變速箱（CVT）

型號(hào)：CVT變速箱

搭載年款：2020、2019款

搭載車型：別克昂科拉、閱朗、雪佛蘭邁銳寶XL。

通用在變速箱技術(shù)方面一直不及日系品牌，現(xiàn)款搭載的CVT變速箱是通用旗下首款CVT 變速箱。CVT變速箱的平順性一直受到用戶的認(rèn)可，不過(guò)CVT變速箱只適合搭載于小排量，低扭矩的車型上。因此通用采用CVT變速箱很有可能是為了替代老舊的6AT變速箱。

傳動(dòng)系統(tǒng)有所升級(jí)：

常見(jiàn)的CVT變速箱采用鋼帶進(jìn)行傳動(dòng)，不過(guò)通用這款CVT變速箱采用的是鏈條傳動(dòng)。采用鏈條傳動(dòng)能更好地避免傳動(dòng)打滑這種尷尬情況的發(fā)生。這款CVT變速箱最大能承受250牛米的扭矩，隨說(shuō)數(shù)據(jù)上中規(guī)中矩，但是很有可能這只是通用給出的較為的保守?cái)?shù)據(jù)。

在鋼帶的類型上，通用也作出了不少優(yōu)化。很多CVT變速箱在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)嘯叫情況，這主要是因?yàn)閭鲃?dòng)鋼帶發(fā)生共振所致。因此通用的這款CVT變速箱采用了不等長(zhǎng)鏈節(jié)以解決這個(gè)問(wèn)題。

整體輕量化設(shè)計(jì)：

這臺(tái)變速箱的總重量為90KG，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別中屬于主流水平。同時(shí)為了這款變速箱能匹配更多的車型，設(shè)計(jì)師盡量把整體體積進(jìn)行縮小。例如將油泵內(nèi)置且用電動(dòng)泵，省去了驅(qū)動(dòng)齒輪鏈條這些金屬件。

液力變矩器鎖止優(yōu)化：

通用官方表示，這臺(tái)CVT變速箱能在較低速時(shí)鎖止液力變矩器，從而使變速器整體的傳動(dòng)效率更高。這樣做不僅能減低排放，還能有效節(jié)省燃油。不過(guò)這樣做會(huì)不會(huì)帶來(lái)頓挫感還需要時(shí)間進(jìn)行檢驗(yàn)。

總結(jié)：作為通用史上的第一款CVT變速箱，在技術(shù)含量上表現(xiàn)中規(guī)中矩。不過(guò)能把舊的6AT替換成CVT也是不錯(cuò)的事，畢竟家用車還是講究舒適性。

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