樓蘭用的是“全球十佳V6發(fā)動機”經(jīng)過重新調(diào)校,動力更強勁,輸出更加順暢且具有較高的燃油經(jīng)濟性和卓越的靜音效果。同時還運用了NICS可變進氣控制系統(tǒng)以及C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制。
樓蘭全系目前分為兩款動力選擇。自然吸氣系列用的是QR25橫置四缸系列發(fā)動機,馬力數(shù)據(jù)186(數(shù)據(jù)相比3.0V6帕杰羅179匹馬力還算過得去),此款動力搭配捷克特CVT8變速箱。優(yōu)點是低速反應靈敏,缺點是持續(xù)動力相對不足。另一款是2.5機械增壓的混合動力系統(tǒng)暴力談不上,夠用肯定是沒問題的。同樣動力系統(tǒng)也使用在現(xiàn)款英菲尼迪QX60L上面,調(diào)教得非常高級。
第二代MURANO樓蘭依然搭載的是老款車型的3.5L VQ系列發(fā)動機,不過在動力上進行了重新的調(diào)教,最大功率可達265馬力,相比上一代車型增加了20馬力,最大扭矩336牛米。而與之搭配的依然是CVT無級變速箱。
的,還有著全球十佳的VQ35動力系統(tǒng),平路還是爬坡,比起大把的增壓車型,無論是空載還是滿載,它的動力無可挑剔。它不僅外形很獨特
不是的'
你好,是v6的發(fā)動機
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