現(xiàn)在的汽車(chē)都是電腦控制的,當(dāng)你的英朗有異常的時(shí)候,英朗車(chē)上的電腦就會(huì)提示你,但電腦會(huì)利用某類(lèi)代碼來(lái)表示英朗問(wèn)題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因根據(jù)不同別克車(chē)型含義可能有所不同。車(chē)主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò),可以通過(guò)查詢(xún)英朗故障碼了解,絕大部份問(wèn)題的處理,小編建議最好由別克專(zhuān)業(yè)技工完成,如果想自己動(dòng)手清除英朗故障碼的話,那就要留意下面的知識(shí)。

當(dāng)你的汽車(chē)故障排除后,需要清除故障代碼。進(jìn)行清除英朗故障代碼時(shí),務(wù)必要按照指定別克車(chē)型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行,千萬(wàn)要注意不能簡(jiǎn)單地去拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則,有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,引起一些車(chē)型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車(chē)型的汽車(chē)電腦是具有自動(dòng)記憶的功能,如果拿掉電池負(fù)極的連接線后,就會(huì)清除掉存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的有用數(shù)據(jù),從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后,又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼;第二,還會(huì)造成英朗某些功能的喪失,例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一,這時(shí)候,要恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能,就需要對(duì)音響進(jìn)行解密,這過(guò)程非常麻煩。

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特有故障代碼故障說(shuō)明
P154B進(jìn)氣加熱器 - 電壓信號(hào)電路
P1605控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)總線 - 空調(diào)
P1818變速器液壓力(TFP)開(kāi)關(guān) - 無(wú)效檔位選擇
P1200噴油器 - 電路故障
P1278加速踏板位置(APP)傳感器 1 - 高電壓
P1570定速巡航 - 驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)當(dāng)前運(yùn)行,定速巡航控制關(guān)閉
P1870液力變矩器離合器 - 打滑速度過(guò)度
P1621發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 長(zhǎng)期存儲(chǔ)器性能故障
P1573發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM),防抱死剎車(chē)(ABS)/驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)通訊 - 故障
P1460失火 - 低燃油液位
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故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0AED驅(qū)動(dòng)電機(jī)換流器溫度傳感器A電路
P0152氧傳感器電路高電壓(第2排,傳感器 1)
P0665進(jìn)氣歧管調(diào)諧閥控制電路高(第2排)
P0C6E混合動(dòng)力電池溫度傳感器A/B相關(guān)性
P0795壓力控制電磁閥C
P040E廢氣再循環(huán)閥溫度傳感器A電路間歇/不穩(wěn)定
P00BC空氣流量(MAF)傳感器A 電路范圍/性能 - 空氣流量太低
P0934液壓傳感器電路低
P099F換檔電磁閥H控制電路高
P0468蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹掃流量傳感器電路高
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1650動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開(kāi)關(guān) - 超出自檢范圍
P1676ETS(電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng))告警燈 - 電路故障
P1550怠速控制執(zhí)行器 - 關(guān)閉故障
P1636動(dòng)力總成模塊(PCM)堆積 - 超限運(yùn)行
P1755控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線 - 通訊故障
P1081加熱氧傳感器1 - 超過(guò)稀混合比的極限 (第3排)
P1574發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 故障
P1167加熱氧傳感器 - 電壓高(第2排,傳感器2)
P104C凸輪軸位置執(zhí)行器 - 電路開(kāi)路
P1114發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器 - 信號(hào)故障
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P2011進(jìn)氣歧管通路控制電路/開(kāi)路 (第2排)
P2008進(jìn)氣歧管通路控制電路/開(kāi)路(第1排)
P2057還原劑噴射閥門(mén)電路低 (第2排,第2個(gè))
P266AA搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路 (第2排)
P2760液力變矩器離合器壓力控制電磁閥控制電路間歇
P2777升檔開(kāi)關(guān)電路高
P2230大氣壓力(BARO)傳感器A電路間歇/不穩(wěn)定
P2078進(jìn)氣歧管調(diào)諧(IMT)閥門(mén)位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路高 (第1排)
P2195氧傳感器信號(hào)有偏差/卡在(混合比)太稀的位置(第1排傳感器1)
P2324點(diǎn)火線圈I主控制電路低
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3488氣缸11排氣門(mén)控制 - 電路高
P3411氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低
P3467氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低
P3478氣缸10排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3427氣缸4停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低
P3489氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3440氣缸5排氣門(mén)控制 - 電路高
P3412氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高
P3477氣缸10排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3420氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B2792(氣囊)起爆回路之間有交叉連接(短路)
B0004司機(jī)膝墊(安全氣囊)展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0099翻車(chē)傳感器 (子錯(cuò)誤)
B003B第2排右前(安全氣囊)第3階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0049第3排右前(安全氣囊)第1階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B009C左側(cè)約束傳感器6 (子錯(cuò)誤)
B00C6乘客座椅斜倚位置約束傳感器 (子錯(cuò)誤)
B00C9乘客座椅乘員位置傳感器C (子錯(cuò)誤)
B0032第2排左前(安全氣囊)第2階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B00CB乘客座椅乘員位置傳感器E (子錯(cuò)誤)
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U0438從雷爾剎車(chē)(Trail Brake)控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0022低速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)低
U0451從網(wǎng)間連接器E收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U3011點(diǎn)火輸入關(guān)
U023A與圖片處理模塊A通訊丟失
U0162與導(dǎo)航顯示模塊通訊丟失
U0555從遙控啟動(dòng)模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0005高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)高
U023E與定速巡航前方距離范圍傳感器通訊丟失 (右)
U0218與車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)D通訊丟失
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0023剎車(chē)燈控制 (子錯(cuò)誤)
C0061橫向加速度傳感器 (子錯(cuò)誤)
C0001驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥1 (子錯(cuò)誤)
C1941零座椅重量測(cè)試失敗
C1947前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)電路短路到接地
C0002驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥2 (子錯(cuò)誤)
C0014右前入口控制 (子錯(cuò)誤)
C1414不正確的模塊設(shè)計(jì)級(jí)別(不正確適用車(chē)型)
C008A驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯(cuò)誤)
C0010左前入口控制 (子錯(cuò)誤)
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