現(xiàn)在大部份的汽車都是通過(guò)電腦直接控制的,每當(dāng)愛(ài)車出現(xiàn)狀況時(shí),電腦立馬會(huì)提醒你,但電腦會(huì)使用指定的代碼來(lái)表示故障,每種故障碼代表著名圖車一種異常或故障。具體故障代碼因根據(jù)不同現(xiàn)代車型含義可能有所不同。車主一旦遇到報(bào)錯(cuò),可以及時(shí)查詢對(duì)應(yīng)的名圖故障代碼,大部份問(wèn)題處理,最好由現(xiàn)代專業(yè)技工完成,如果想自己動(dòng)手清除名圖故障碼的話,那就要留意下面的知識(shí)。

你的汽車故障排除后,一般需要清除故障代碼。進(jìn)行清除名圖故障代碼時(shí),事必要按照對(duì)應(yīng)現(xiàn)代車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來(lái)清除,千萬(wàn)要注意不能簡(jiǎn)單地去拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則,很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題:第一,導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能,如果拿掉電池負(fù)極的連接線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM(隨機(jī)存儲(chǔ)器)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后,發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或者駕駛不久,又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼;第二,還會(huì)造成名圖某些功能的喪失,如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一,這時(shí),就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖,才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。

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特有故障代碼故障說(shuō)明
P1192電子節(jié)氣門系統(tǒng) - 跛行回家閥開
P1586自動(dòng)變速器編碼 - 信號(hào)難以置信
P1193電子節(jié)氣門系統(tǒng) - 跛行回家閥開
P1173電子節(jié)氣門系統(tǒng),節(jié)氣門電機(jī) - 電壓異常
P1151加速踏板位置(APP)傳感器2 - 電路故障
P1642發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 非防盜/不正確的類型
P1174電子節(jié)氣門系統(tǒng),關(guān)閉的節(jié)氣門1 - 故障
P1307惡劣路況傳感器 - 故障
P1124長(zhǎng)期燃油修剪 - 混合比太稀
P1178電子節(jié)氣門系統(tǒng) - 電源電壓
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故障代碼P0開頭故障說(shuō)明
P0365凸輪軸位置(CMP)傳感器B電路 (第1排)
P0003燃油量調(diào)節(jié)器控制電路低
P0122節(jié)氣門/油門踏板位置傳感器/開關(guān)A電路低
P0475排氣壓力控制閥A電路
P0757換檔電磁閥B卡在開的位置
P06AC動(dòng)力總成控制模塊(PCM)/發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)/變速器控制模塊(TCU)內(nèi)部溫度傳感器B范圍/性能
P02B4噴油器受限制 - 氣缸7
P0168燃油溫度太高
P02D7噴油器補(bǔ)償學(xué)習(xí)在最高限氣缸6
P00BF空氣流量(MAF)傳感器B 電路范圍/性能 - 空氣流量太高
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故障代碼P1開頭故障說(shuō)明
P1208爆震傳感器 - 電壓低
P1722失速速度
P113C進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器2 - 難以置信信號(hào)
P1753自動(dòng)變速器 - 鎖定電磁閥A電路故障
P1691燃油切斷 - 轉(zhuǎn)速超過(guò)最大限制
P114B后催化轉(zhuǎn)換器燃油修剪太稀(第1排)
P1432發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液節(jié)溫器 - 電路故障
P1426蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐吹掃閥 - 電路開路
P16C8燃油泵電路 - 無(wú)信號(hào)
P1100起動(dòng)機(jī)信號(hào) - 電路故障
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故障代碼P2開頭故障說(shuō)明
P208D還原劑泵控制電路高
P2182發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器2電路
P2831掛檔叉A位置電路
P2263渦輪/超級(jí)增壓器增壓系統(tǒng)性能
P2802變速器檔位傳感器B電路低(PRNDL 輸入)
P20E3尾氣溫度傳感器1/3相關(guān)性 (第1排)
P255F空調(diào)請(qǐng)求A電路范圍/性能
P2184發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器2電路低
P2180離開怠速時(shí)系統(tǒng)(混合比)太濃(第2排)
P252D機(jī)油質(zhì)量(品質(zhì))傳感器電路高
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故障代碼P3開頭故障說(shuō)明
P3402氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問(wèn)題
P3449氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路
P3457氣缸8停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路
P3×××制造廠控制的和SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))預(yù)留的
P3400爆震傳感器 - 信號(hào)錯(cuò)誤
P3445氣缸6排氣門控制 - 電路開路
P3429氣缸4排氣門控制 - 電路開路
P3491氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低
P3425氣缸4停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路
P3446氣缸6排氣門控制 - 性能問(wèn)題
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故障代碼B開頭故障說(shuō)明
B0071第1排中心安全帶預(yù)緊器 – 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B00E0第3排左安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B1231事件閾值超過(guò)(碰撞數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器滿)
B0087第3排中心安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B009F右側(cè)約束傳感器6 (子錯(cuò)誤)
B00B2司機(jī)座椅乘員分類傳感器C (子錯(cuò)誤)
B0084第2排中心安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0040第3排左側(cè)安全氣囊展開控制 (子錯(cuò)誤)
B0033第2排左前(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯(cuò)誤)
B00CB乘客座椅乘員位置傳感器E (子錯(cuò)誤)
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故障代碼U開頭故障說(shuō)明
U0026低速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)高
U0420從動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0255與前顯示界面模塊通訊丟失
U0155與儀表盤控制模塊通訊丟失
U0263與聲音識(shí)別模塊通訊丟失
U0589從直流轉(zhuǎn)交流換流器控制模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U059A從直流轉(zhuǎn)直流換流器控制模塊B收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0071車輛通訊總線E(-)高
U059C從驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模塊C收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0054車輛通訊總線C(-)短路到總線C(+)
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故障代碼C開頭故障說(shuō)明
C0046剎車壓力傳感器A/B (子錯(cuò)誤)
C0076驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS) 的脈沖寬度調(diào)制(PWM) (子錯(cuò)誤)
C0011左前出口控制 (子錯(cuò)誤)
C0014右前入口控制 (子錯(cuò)誤)
C003D后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤)
C0072剎車溫度過(guò)高 (子錯(cuò)誤)
C001E右后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C0044剎車壓力傳感器A (子錯(cuò)誤)
C0038左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電源 (子錯(cuò)誤)
C0002驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥2 (子錯(cuò)誤)
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