寶駿310怎么樣？寶駿310的誕生是為了替代樂馳的，后者也因此而停產(chǎn)了，不過樂馳的1.2L發(fā)動機被寶駿310延續(xù)下來了。2016年9月寶駿310上市至今，并沒有發(fā)生較為嚴(yán)重的故障問題，如果說買寶駿310后悔了，更多的應(yīng)該是為它的質(zhì)量問題而擔(dān)憂。

經(jīng)過拆卸發(fā)現(xiàn)寶駿310并沒有后防撞鋼梁，整體的安全性能令人較為擔(dān)憂，這是寶駿310致命缺點。不過也許很多人會覺得這種價位的車如此配置也很正常，因為更多的車主只會把它當(dāng)為代步車使用。

不過也因為幾次碰撞的發(fā)生，寶駿310質(zhì)量問題爆發(fā)，論壇等開始評價寶駿310這車到底有多爛了。而寶駿310也是基于CN180平臺打造的首款車型，所以CN180平臺也有待市場的考驗。但如果真的僅僅作為一輛短途的代步車還是不錯的，接下來再來看看它的一些小缺點。

寶駿310的底盤還是欠缺了點緊致感，很容易會跟隨路面的紋路去擺動。加上轉(zhuǎn)向虛位較大，底盤單薄，懸掛偏軟，高速行駛穩(wěn)定性一般，左右的擺動大，會給人一種飄的感覺。整車的底盤高度較低，有拖地的風(fēng)險。

寶駿310搭載的是1.2L排量的發(fā)動機，整個起步自然是綿軟無力的。如果稍微狠一點，油耗就不會太低。不過即便這樣的風(fēng)格開，油耗也只有6L左右，如果是車主自己溫柔一點開，油耗在5字頭估計不成問題。

隔音方面，寶駿310發(fā)動機的靜音效果還是不錯的，即使高速狀態(tài)下聲音也不會很明顯，只不過底盤對外面路噪與胎噪的隔絕就一般了，市區(qū)體驗跟飛度差不多，高速上那還是飛度好一點，飛度的噪音問題已經(jīng)是名聲在外了，所以100km/h后寶駿310的噪音會影響到車內(nèi)的談話，根本無法愉快的聊天了。

寶駿310后備箱容積為251-1000L，在后排座椅放倒后的情況下儲物空間還是可以的，日常使用沒有問題，但后備箱下方開口較窄，拿取大件物品時有些不便，而在座椅不放倒的情況，后備箱的空間較小，儲物能力極為有限，畢竟不是三廂車。

有些車主反映寶駿310車門關(guān)不緊，需要大力才能關(guān)上，總要一種要把車給摔爛的感覺，后備箱的關(guān)閉也有類似的小問題。這不知道是不是寶駿310通病，不過多摔幾次應(yīng)該就不會了。另外寶駿310車漆很薄，剮蹭的風(fēng)險很高。

雖然寶駿310有著這樣一些問題，但銷量卻一路高歌猛進，2017年總銷量為219727輛，在小型車中能與之匹敵的大眾Polo也僅有17萬的銷量，雖兩者均為小型車但級別不同，無法直接競爭，所以寶駿310可謂是直接秒殺了所有直接競爭對手。不過也會因此買了寶駿310后悔了，因為“爛大街”了，開出去持續(xù)撞臉。

買寶駿310后悔了嗎？

寶駿310如果僅僅作為一輛上下班的代步車還是不錯的，寶駿310發(fā)動機油耗令人滿意，動力還行，在非高速狀態(tài)下操控性和舒適性都不錯。作為一款小型兩廂車，車頭的設(shè)計很給力，顏值不低，內(nèi)飾質(zhì)感也還好，車內(nèi)空間較大。只是安全配置是寶駿310致命缺點，除防撞鋼梁外，ESP、安全氣囊的配置是較為不足的。

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