因?yàn)閹状闻鲎彩鹿实陌l(fā)生，有關(guān)寶駿310質(zhì)量問題爆發(fā)，論壇等開始討論寶駿310這車到底有多爛了。當(dāng)然這不僅僅是因?yàn)閷汄E310的車禍所引起的，另外寶駿510上市第一撞，肇事車輛為4S店試駕車；寶駿510被一汽威志撞報(bào)廢（點(diǎn)擊了解：打死也不買寶駿510）；寶駿560撞樹被劈成兩半的事件共同引發(fā)了對(duì)寶駿相關(guān)車型質(zhì)量問題的擔(dān)憂。

經(jīng)過拆卸發(fā)現(xiàn)寶駿310并沒有后防撞鋼梁，整體的安全性能令人較為擔(dān)憂，這是寶駿310質(zhì)量問題爆發(fā)的關(guān)鍵一點(diǎn)。不過也許很多人會(huì)覺得這種價(jià)位的車如此配置也很正常，因?yàn)楦嗟能囍髦粫?huì)把它當(dāng)為代步車使用。

寶駿310的誕生是為了替代樂馳的，后者也因此而停產(chǎn)了，不過樂馳的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)被寶駿310延續(xù)下來了。2016年9月寶駿310上市至今，并沒有發(fā)生較為嚴(yán)重的故障問題，也保持著較為不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率，年銷量無法進(jìn)入前十，但有第十二的成績(jī)也是較為不錯(cuò)的，一上市就有了不錯(cuò)的銷量，只能說它的定位還是很好的切中了許多消費(fèi)者的需求。

寶駿310也是基于CN180平臺(tái)打造的首款車型，所以CN180平臺(tái)也有待市場(chǎng)的考驗(yàn)。寶駿310新車售價(jià)在3.68~6.08萬之間，我們常說一分錢一分貨，那么寶駿310這車到底有多爛呢？個(gè)人認(rèn)為，如果真的僅僅作為一輛短途的代步車還是不錯(cuò)的，接下來我們來看看它存在的一些質(zhì)量問題。

從底盤開始講起，寶駿310的底盤還是欠缺了點(diǎn)緊致感，很容易會(huì)跟隨路面的紋路去擺動(dòng)。加上轉(zhuǎn)向虛位較大，底盤單薄，懸掛偏軟，高速行駛穩(wěn)定性一般，左右的擺動(dòng)大，會(huì)給人一種飄的感覺。而車身的底盤高度也稍微偏低了一些。

再者就是動(dòng)力了，2016先上市的寶駿310搭載的是1.2L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)起步自然是綿軟無力的。如果稍微狠一點(diǎn)，油耗就不會(huì)太低。不過即便這樣的風(fēng)格開，油耗也只有6L左右，如果是車主自己溫柔一點(diǎn)開，油耗在5字頭估計(jì)不成問題。不過動(dòng)力上2017年也推出了1.5L排量的來補(bǔ)缺空位。

在噪音方面上，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音效果還是不錯(cuò)的，即使高速狀態(tài)下聲音也不會(huì)特別明顯，只不過底盤對(duì)外面路噪與胎噪的隔音處理就一般了，只能說市區(qū)體驗(yàn)跟飛度差不多，高速上那還是飛度好一點(diǎn)，100km/h后寶駿310的噪音會(huì)影響到車內(nèi)的談話，不過要是作為短途代步車，估計(jì)沒太多機(jī)會(huì)開到100km/h的速度。

空間好像是寶駿車型中必備的優(yōu)勢(shì)，寶駿310后備箱容積為251-1000L，在后排座椅放倒后的情況下儲(chǔ)物空間還是可以的，日常使用沒有問題，但后備箱下方開口較窄，拿取大件物品時(shí)有些不便，而在座椅不放到的情況，后備箱的空間較小，儲(chǔ)物能力極為有限。

有些車主反映寶駿310車門關(guān)不緊，需要大力才能關(guān)上，總要一種要把車給摔爛的感覺，難怪為何會(huì)說寶駿310這車到底有多爛，估計(jì)”爛“字就是從這里來的，而后備箱的關(guān)閉也有類似的小問題。這不知道是不是寶駿310通病，不過多摔幾次應(yīng)該就不會(huì)了。

雖說寶駿310質(zhì)量問題爆發(fā)，但如果僅僅是作為一輛上下班的代步車還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗令人滿意，動(dòng)力還行，在非高速狀態(tài)下操控性和舒適性都不錯(cuò)。作為一款小型兩廂車，車頭的設(shè)計(jì)很給力，顏值不低，內(nèi)飾質(zhì)感也還好，車內(nèi)空間較大。但安全配置是個(gè)問題，除防撞鋼梁外，ESP、安全氣囊的配置是較為不足的，而寶駿310質(zhì)量問題也是難以讓人忽視的。