中國是豐田汽車在全球范圍內(nèi)最大、最重要的市場之一，所以在車型方面豐田必然有很全面的覆蓋。目前中國市場在轎車方面需求量比較大的是入門級五、六萬左右的小轎車，而豐田為消費者提供的車型有威馳和YARiS L兩款。

一汽豐田威馳

參考售價：5.68-9.98萬元

基本參數(shù)：1.3L/1.5L +CVT/5MT 工信部油耗5.3L/100km

威馳是豐田在中國的北派合資企業(yè)一汽豐田旗下的車型，該車型屬于5萬豐田小轎車。采用4門5座的布置形式，并且提供了三廂和兩廂（威馳FS）兩種車型給消費者選擇。

對于一輛入門級小轎車來說，最大的賣點就是好看的外觀和較低的油耗。外觀方面，威馳可以看成縮小簡化版的凱美瑞運動版，前臉的設(shè)計風格與凱美瑞如出一轍，只是這種風格褒貶不一，有人認為非常具有運動風格有人則覺得很丑。

動力上威馳提供了1.3L（4NR）和1.5L（5NR）兩種選擇，分別可以輸出99馬力和107馬力。對于一輛小型車來說只能算剛剛夠用，高速上要超個車就比較乏力了。但好在這兩款發(fā)動機的油耗比較低，大部分車主的油耗是維持在6.9L/100km的水平。

當然了，威馳的小問題還是比較多的，不過5萬左右的價格就擺在這里，我們也不能要求太多。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計顯示，威馳比較多的問題是發(fā)動機異響以及抖動，并且變速箱異響的投訴也不少。

總體來說威馳能夠符合小型車外形好和油耗低這兩大特點，但在車輛的質(zhì)量上還有待提高。入門級轎車嚴重減配是各大汽車品牌都存在問題，但減配至于至少應(yīng)該把質(zhì)量把控好，尤其是車輛大件的質(zhì)量。

廣汽豐田YARiS L

參考售價：6.88-10.28萬元

基本參數(shù)：1.3L/1.5L +CVT/5MT 工信部油耗5.3L/100km

與威馳相反，YARiS L是屬于豐田在中國的南派合資企業(yè)廣汽豐田旗下的車型，除了派別不同YARiS L實際上與威馳并沒有太大差別。YARiS L也有三廂和兩廂車型，三廂車型叫做YARiS L致享，兩廂車型叫做YARiS L致炫。

YARiS L在外觀上給人留下的最深刻的影響就是那道胡子，用豐田的話來講就是“X”型前臉設(shè)計。這個外觀設(shè)計雖然有點夸張但并不難看，顏值上也是挺高的。只是整個前臉與車身并不搭調(diào)，就像一個剛化好妝但還沒穿上戲服的花臉戲劇演員。

而動力方面，YARiS L的動力總成與威馳實際上是一樣的，但調(diào)校并不同，這也使得YARiS L在發(fā)動機和變速箱等大件上沒有像威馳一樣出現(xiàn)諸多問題。（威馳發(fā)動機型號為4NR-FE和5NR-FE，YARiS L發(fā)動機型號為6NR-FE和7NR-FE）

2017款YARiS L在車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于車輛的投訴比較少，不過僅有的幾項投訴也是在發(fā)動機異響和內(nèi)飾異響上。同樣也反映出了低級車在質(zhì)量把關(guān)上不夠嚴謹?shù)娜秉c。

從總體上來看，YARiS L在外觀和油耗方面都有很好的表現(xiàn)，在5萬元左右的小型車當中處于中上游水平。并且在質(zhì)量上也比威馳要好，所以YARiS L是一款值得推薦的小轎車。

威馳和YARiS L應(yīng)該怎么選

威馳和YARiS L都屬于豐田旗下5萬元左右的小轎車，從參考價來看威馳更低。但是通過上面的對比也能看出YARiS L在質(zhì)量上是要比威馳稍好的，再加上目前威馳還停留在2017款，而YARiS L已經(jīng)更新到了2019款，所以總體上來說YARiS L是要比威馳更好的。如果預(yù)算稍微寬松一點的，那么就應(yīng)該選擇YARiS L；如果預(yù)算不足只能買5萬左右的小轎車，那么就只能選威馳了。