目前，在中國市場上豐田七座商務車有普瑞維亞以及埃爾法兩款，并且這兩款車型都是以進口的方式來到中國。雖然普瑞維亞先于埃爾法進入中國，但是顯然埃爾法是目前最熱銷的豐田商務車，即使加價三十萬并且還要等待依然有人愿意買。究竟埃爾法有什么魅力讓消費者趨之若鶩，而更早進入中國的普瑞維亞現(xiàn)在為什么這么落寞呢？

埃爾法這款豐田七座商務車誕生于2002年，從誕生之初就是一款走高端豪華路線的商務車，并且主要面對日本以及東南亞市場。豐田當然不可能毫無根據(jù)地就去構造出一款豪華商務車，埃爾法的誕生主要是為了與老對手本田的Elysion和日產(chǎn)的Elgrand爭奪市場。

（一代埃爾法）

初代埃爾法也不可能完全由零開始設計，所以一代的埃爾法使用的是當時二代普瑞維亞的底盤以及發(fā)動機。一代埃爾法的發(fā)布時間也是非常具有挑釁意味，其是在本田第二代Elysion發(fā)布的第二天推出的。初代埃爾法配置豐富但價格不高，在日本市場推出后廣受好評，于是在2008年推出了第二代埃爾法。

（二代埃爾法）

二代埃爾法使用的是三代普瑞維亞底盤，并且二代埃爾法也是首款在中國市場上亮相的埃爾法車型。雖然說在第二代的時候埃爾法已經(jīng)進入中國，但是讓埃爾法在中國市場上真正火起來的還是第三代埃爾法。

（三代埃爾法）

第三代埃爾法能夠迅速火爆的原因無非以下三點：

一、明星效應

經(jīng)常跟父母長輩一起看電視劇的朋友們應該都會發(fā)現(xiàn)，近幾年來國產(chǎn)電視劇越來越多香港電影明星的身影。隨著大陸經(jīng)濟越來越發(fā)達以及粵港澳的通行簡便化，許多香港明星都跑來內(nèi)地撈金。港澳地區(qū)對于豐田車有著獨特的喜愛，所以香港的電影明星都喜歡用埃爾法這款豐田商務車作為保姆車來往兩地，譬如說現(xiàn)在掛著粵A99999車牌的那輛埃爾法據(jù)說就是周星馳公司的保姆車。

明星坐著埃爾法經(jīng)常來往兩地，除了明星，很多港澳商人也都喜歡坐著埃爾法來內(nèi)地經(jīng)商，一來二去就相當于在給埃爾法做宣傳，也就帶動了埃爾法這款車型在內(nèi)地火爆起來。

二、有實力

2018款埃爾法采用的是3.5L V6發(fā)動機加8擋手自一體，最大馬力301匹最高車速180km/h。油耗什么的對于豪華車來說并不重要，但由于受到中國消費者青睞所以在2019款上降低了動力采用了混合動力系統(tǒng)，相應的油耗也會降低。

在配置方面，埃爾法采用的是多連桿獨立后懸架，以提高乘坐舒適性。后排座椅提供了加熱和通風功能，空調(diào)也可以分區(qū)域控制，多媒體系統(tǒng)可以支持手機互聯(lián)、各種輔助駕駛系統(tǒng)應有盡有。簡單來說就是擁有豪華車應該有的豐富配置。外觀上埃爾法也是盡顯奢侈感。車標不再使用廉價象征的豐田牛角標，而是使用了抽象化的首字母A。面積巨大的中網(wǎng)以及凌厲的大燈樣式再配合高大的車身，給人一種高不可攀的感覺。

三、市場空白

目前在中國市場上比較有名的商務車無非就是本田奧德賽以及別克GL8，但是這兩款商務車也只能算得上是中低端商務車，再往下如比亞迪宋MAX和寶駿730則是低端商務車。在高端商務車這一市場領域其實是完全空白的，當然也是因為這一領域太過細分化并且價格高所以受眾會很少，因此大部分汽車品牌都不會冒然踏入這一領域。

但近幾年來人們的生活水平越來越高，有更多的消費者可以負擔得起豪華車，適逢埃爾法載著幾個明星經(jīng)常在內(nèi)地出沒，就導致了埃爾法這一車型火爆了起來。

目前埃爾法的市場情況是供不應求，本來只是一款七十多八十萬的七座豐田商務車即使賣到了一百多萬并且還不能立即提車但依然有人愿意買。有人懷疑這是豐田在中國市場上搞饑餓營銷，而豐田對此的回應為產(chǎn)能不足。況且在豪華商務車這一領域目前就只有豐田一家，豐田要搞加價也是沒有辦法的事情。

反觀最早進入中國的七座豐田商務車普瑞維亞，雖然沒有埃爾法這么火爆但其銷量成績也是可圈可點的。普瑞維亞在中國有很多別稱，譬如說大霸王和子彈頭。普瑞維亞最早于20世紀90年代引入中國，這一顆子彈隨著改革開放的步伐飛遍祖國大江南北。

普瑞維亞注重的是品質(zhì)和質(zhì)感，極具感染力的弧線劃過車頂，全車在外形上沒有任何生硬的直角，給人溫軟愉悅、憨態(tài)可掬的感覺。車內(nèi)優(yōu)雅復古的設計體現(xiàn)出了普瑞維亞的品質(zhì)，就像一位時刻透露著溫雅風度的智叟。

時至今日，普瑞維亞在內(nèi)飾設計方面并沒有太大變化，消費者也不會覺得太過老氣，畢竟這一款車的外觀內(nèi)飾設計從誕生之初就已經(jīng)是渾然天成的和諧。在動力方面，18款普瑞維亞有2.4L四缸發(fā)動機和3.5L V6發(fā)動機兩種選擇，行駛時動力輸出延綿順暢，并且沒有嘈雜的發(fā)動機聲音，就像是頭等艙一樣舒適。

在激進追求時尚個性的當下，只有那些懂得經(jīng)典懂得欣賞的消費者才會去選擇普瑞維亞，我們應該慶幸時代的洶涌浪潮沒有將普瑞維亞吞沒，這一車型如今雖不如當年熱銷，但依然屹立于懸崖之上夕陽之下，與懂得它的人共賞晚霞。

都作為豐田商務車七座車型，普瑞維亞與埃爾法有著不一樣的風格，并且處于不一樣的市場。但這兩款車在各自的時代都是各自時代最熱銷的車型，對于一款車來說已經(jīng)是最大的成功了?？v觀豐田全球市場，普瑞維亞和埃爾法只是豐田商務車系列的其中兩款車型而已，這些車型是否有機會進入中國市場我們可以拭目以待。