自動波檔位圖解，小車自動擋字母代表什么
如果一輛小車的檔桿處有PRND幾個擋位，那么毫無疑問這是一輛自動擋的車。PRND幾個擋位有什么作用相信大家都有所了解，但PRND這幾個小車自動擋字母代表什么含義估計就沒多少人可以說得出來了。此外自動擋的車還有S、L、M這幾個擋位，他們的作用就更加鮮為人知了。所以，下面就給大家介紹一下這幾個字母的含義以及他們的作用。
自動波檔位圖解之P擋
汽車檔位的字母P代表 “Park”，中文意思是停車，所以P擋又叫做停車擋。當車輛處于P擋的時候，變速箱內(nèi)的棘爪就會卡住輸出軸上的棘齒輪，使車輛的驅(qū)動軸無法同向運動，起到固定車輛的作用。
此外P擋還擁有N擋的功能，掛入P擋之后發(fā)動機的動力就無法傳到驅(qū)動軸上。一般在泊車以及長時間等待時才會使用P擋。需要注意，P擋雖然可以固定車輛，但不能當作手剎使用，否則很容易導致棘爪和齒輪損壞。
掛入P擋或者掛出P擋需要按住檔把上的解鎖開關，同時還要踩住剎車。掛P擋時需要讓車輛停穩(wěn)，最好的方法就是先拉手剎再掛P擋。
自動波檔位圖解之R擋
汽車檔位的字母R代表“Reverse”，中文意思是倒退，所以R擋又稱為倒擋。與P擋一樣，掛入R擋需要先讓車停穩(wěn)，然后按住擋把上的鎖止開關進行切換。車未停穩(wěn)掛R擋會導致變速箱齒輪受損，嚴重的可能會導致變速箱報廢。
R擋的齒輪比接近于一擋，但會比一擋更大，所以R擋的速度不會很高，不過扭矩非常大。
自動波檔位圖解之N擋
汽車檔位的字母N代表“Neutral”，中文意思是空的，所以N擋被稱為空擋。N擋的作用是斷開變速箱內(nèi)輸入軸和輸出軸的動力傳遞，此時發(fā)動機會帶著變速箱內(nèi)的齒輪旋轉(zhuǎn)但卻沒有動力輸出。從R擋或者D擋掛入N擋不需要按下鎖止開關，處于任一前進擋時都可以掛入N擋。
N擋一般在等紅綠燈，路邊上下車等情況下使用，這樣可以不用掛D擋踩著剎車那么累，同時也能避免追尾導致變速箱P擋損壞。
此外，處于N擋時也是可以啟動的，這樣的目的是如果行駛時熄火可以掛入N擋重新啟動，而不需要將車停到路邊掛到P擋再啟動。車輛的油門剎車如果發(fā)生故障，也可以通過掛入N擋切斷動力的輸出。
自動波檔位圖解之D擋
汽車檔位的字母D代表“Drive”，人們習慣稱之為前進擋或者行車擋。不管何種車型，D擋總是包含了1擋至最高擋所有前進擋，至于一共包含了多少個前進擋位，就要看變速箱是多少速的了。
從P擋掛入D擋，應該按住鎖止開關直接往下拉，不要在R擋和N擋停留，減少變速箱的沖擊；
從R擋掛入D擋，應該先進入N擋并停留兩秒，然后再切入D擋，同樣是減少變速箱內(nèi)部的沖擊；
N擋、M擋、S擋、L擋、1擋以及2擋可以隨意掛入D擋；
從D擋掛入N擋，應該讓車輛處于低速或者靜止狀態(tài)，而從D擋掛入P擋應該讓車停穩(wěn)。
車輛處于D擋時，變速箱會根據(jù)油門深度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動升擋和降擋，而換擋的邏輯和平順性就是各個變速箱廠家技術高低的證明。
自動波檔位圖解之S擋
汽車檔位的字母S代表“Sport”，也就是所謂的運動擋。S擋也是前進擋，一般在高級車型或者高性能車上才會有。掛入S擋之后，發(fā)動機和變速箱甚至轉(zhuǎn)向和懸掛都會進入非常積極的戰(zhàn)斗狀態(tài)，并且駕駛員可以手動切換檔位。
S擋可以將車輛的性能完全發(fā)揮出來，但相應的油耗和舒適性就會變差。一般在高速超車時可以從D擋掛入S擋，這樣就能快速完成超車了。
自動波檔位圖解之L擋
汽車檔位的字母L代表“Low”，也就是低速前進擋。在較低的車速時，D擋和L擋可以隨意切換。變速箱處于L擋時，擋位只能在1擋或者2擋，由此來限制車輛的速度。L擋一般用于下長坡，這樣車輛就不會因為坡度越溜越快。同時L擋也可以用于上陡坡，因為變速箱處于低檔位，所以此時的扭矩最大，用足夠的力氣爬上坡。
自動波檔位圖解之1、2擋
有些車型上會將1擋和2擋獨立出來，其實這樣做的目的類似于L擋，讓車輛處于較低的擋位從而獲得較大的扭矩或者較低的車速，用以應付上下坡。
自動波檔位圖解之M擋
汽車檔位的字母M代表“Manual”，中文意思是手動操控，也就是手動模式，一般使用了手自一體變速箱的車型才會有M擋。處于M擋時，變速箱的檔位可以手動切換，這樣的作用是可以賦予車輛駕駛的樂趣。
處于D擋時，將檔桿向左或者向右拉就可以進入M擋，進入M擋之后往上推擋桿是加擋，往下拉擋桿是減擋，如果車輛帶有撥片，還可以通過撥片換擋。
某些車型上，M擋其實就是S擋，因為變速箱的邏輯設計都是講究平順和省油，所以性能就會被限制。切換到手動換擋的M擋或者S擋之后，就可以解除變速箱的各種限制，將發(fā)動機所有性能壓榨出來。
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