奧迪A7這輛車憑借著帥氣的外觀、性能強(qiáng)悍的“Quattro”系統(tǒng)成為了不少年輕人的目標(biāo)，然而從2020款開始，奧迪A7便不再搭載四驅(qū)系統(tǒng)，全系車型均變成了前置前驅(qū)，那么究竟2020款奧迪A7為什么取消四驅(qū)？

其實(shí)奧迪不僅僅是取消了四驅(qū)，就連大排量的3.0T車型也直接取消了，從2020款到目前的2021款車型排量全都下降到了2.0T，如果說節(jié)能減排是為了響應(yīng)全球的環(huán)保趨勢，那么降低排量還是很有道理的，但把奧迪引以為傲的Quattro取消掉就著實(shí)讓人難以理解了。

首先奧迪“Quattro”之所以廣受歡迎，是因?yàn)樵缭谠?0年代初，奧迪推出了Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠賦予車輛極佳的操控性能，使得當(dāng)時奧迪才剛剛參加WRC就拿下了廠商冠軍和車手冠軍，并在1982年至1986年間的WRC賽場橫著走，瘋狂攬獲23個冠軍。

賽場得意商場自然也就一路高歌，奧迪將包括鋁合金車架、Quattro在內(nèi)的賽用技術(shù)下放到量產(chǎn)車上，馬上就吸引了眾多消費(fèi)者搶購，可以說，那時的消費(fèi)者買奧迪就是沖著它那牛逼的技術(shù)去的，而“quattro”之所以能成為許多人的信仰，這里也是主要原因所在。

然而新款奧迪A7卻直接取消了四驅(qū)系統(tǒng)，要知道價格更便宜的奧迪A6L、A4L起碼有個“Quattro Ultra”，還不至于讓消費(fèi)者完全失去“靈魂”，而奧迪官方也并沒有對A7取消四驅(qū)系統(tǒng)做法做出解釋，所以這種迷惑行為也讓消費(fèi)者們一片嘩然。

一般來說，汽車廠家并不會輕易對車輛做出太大的改動，而像奧迪A7Quattro為什么停產(chǎn)也一定是在做了大量調(diào)研后做出的決定，或許購買奧迪A7的車主并不在意車輛有無四驅(qū)系統(tǒng)，買車后的大部分使用場地可能都只是在城市道路中，所以逾期讓性能過剩白白浪費(fèi)掉，倒不如把重心放在其他方面上。

另外，對于奧迪A7國產(chǎn)化的消息也開始鋪天蓋地席卷而來，從目前被曝光的國產(chǎn)A7L諜照圖可以看出，這款車的國產(chǎn)進(jìn)程已經(jīng)緊鑼密鼓地推進(jìn)著，所以2020款A(yù)7取消四驅(qū)系統(tǒng)也很可能是在為國產(chǎn)A7L讓步，至于最終是否如此，一切答案都只能交給時間推斷。