奔馳E級是國內(nèi)眾多老板、土豪們標(biāo)配的座駕，該車型憑借著霸氣尊貴的外觀、舒適奢華的內(nèi)飾備受好評。然而一輛車除了靜態(tài)體驗(yàn)要完美之外，車輛的通過性也不容忽視，那么奔馳E300后驅(qū)下雪天能開嗎？

一般來說，雪地對于后驅(qū)車的考驗(yàn)是非常大的，后驅(qū)車簡單理解就是后輪在推著車前進(jìn)，而這個時候車子的重量又集中在前部，一旦車輛的重量與地面所產(chǎn)生的摩擦力大于后輪所提供向前的推進(jìn)力時，車輛就很容易造成打滑的現(xiàn)象。

而前驅(qū)車的重量分配一般為前重后輕，在發(fā)動機(jī)、變速箱等一系列部件的重量加持下，車輪與地面的附著力得到了大大的提升。所以雖然在正常路面下后驅(qū)車的加速性能以及操控體驗(yàn)會優(yōu)于同等配置下的前驅(qū)車型，但在雪地里前驅(qū)的表現(xiàn)要優(yōu)于后驅(qū)。

至于四驅(qū)車的表現(xiàn)則是最強(qiáng)大的，因?yàn)樗尿?qū)車的是個車輪都具備動力，這么一來車輛的抓地力遠(yuǎn)勝于兩驅(qū)車型，因此在冰雪路面上不論是起步還是加速，四驅(qū)車型都會比兩驅(qū)車更加從容。

從奔馳E級目前在售的車型上看，僅有奔馳E260的部分車型是配備了四驅(qū)系統(tǒng)的，像E300全系均搭載了前置后驅(qū)系統(tǒng)。所以和四驅(qū)版比起來，奔馳E300后驅(qū)更難應(yīng)付雪地路面，但如果你掌握了正確的駕駛技巧，并且給車輪換上雪地胎或者加裝防滑鏈，那么該車還是可以應(yīng)付一般的冰雪路面的。

奔馳E300為什么沒有四驅(qū)？

奔馳品牌官方并沒有就此方面做出相關(guān)的回應(yīng)，但是從營銷的角度進(jìn)行推測的話，奔馳可能是希望自己的車型銷量更加均衡。

雖然E260的動力較弱，但在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下讓E260的產(chǎn)品力得到了很好的提升；雖然奔馳E300沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但強(qiáng)大的高功率發(fā)動機(jī)能夠輸出258匹的最大馬力，搭配上操控性更強(qiáng)大的后驅(qū)，讓整車更能夠吸引到熱愛駕駛的用戶。

另外從成本上看，四驅(qū)的E260起售價都在44萬元左右，這個價格和E300的起售價相差并不大，所以奔馳可能也是出于成本方面的考慮。如果四驅(qū)系統(tǒng)搭載在E300車上，那么售價勢必就會上漲，如此一來車輛的性價比就無法得到保障，消費(fèi)者也可能會因?yàn)閮r格因素而選擇其他車型。

其實(shí)不管真正原因是什么，廠家既然做出了這么一個決定，那么就肯定是在經(jīng)過一系列調(diào)研所得出的結(jié)果。雖然奔馳E260的動力沒有E300強(qiáng)勁，但197匹的最大馬力足以滿足日常使用的需求，如果你所處的城市冬天經(jīng)常下雪，那么建議選擇四驅(qū)版的奔馳E260。