上汽大眾途昂這款車(chē)可謂是近年來(lái)備受矚目的中大型SUV之一，因?yàn)槠湓诳臻g等方面對(duì)比同級(jí)對(duì)手有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)，那么途昂這車(chē)實(shí)際表現(xiàn)怎么樣呢，下面車(chē)主指南來(lái)帶大家來(lái)一探究竟。

途昂的前臉和車(chē)身設(shè)計(jì)與其他品牌車(chē)型相似，缺少獨(dú)特個(gè)性；20英寸鋁合金輪轂可能導(dǎo)致不穩(wěn)定和較差的駕駛體驗(yàn)，也可能影響乘客的舒適感受；整體造型中缺少顛覆性因素，容易讓人產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。這些因素都可能影響消費(fèi)者選擇該車(chē)型的決策。

途昂在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上T字型布局向主駕駛傾斜，這種設(shè)計(jì)會(huì)讓部分乘客感到不太舒服，此外，內(nèi)飾顏色以深色為主，比較簡(jiǎn)約，可能無(wú)法滿(mǎn)足更多消費(fèi)者對(duì)于特殊顏色的需求，這是其內(nèi)飾方面的劣勢(shì)之一。

在動(dòng)力方面，途昂的劣勢(shì)主要體現(xiàn)在其 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比同級(jí)別競(jìng)品表現(xiàn)略顯欠缺，雖然最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到 137 千瓦和 320 牛·米，但對(duì)于那些喜歡高性能汽車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，途昂的動(dòng)力表現(xiàn)可能會(huì)感覺(jué)不夠強(qiáng)勁。此外，與其它更出色的汽車(chē)相比，途昂的前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式和 7 擋濕式雙離合變速箱也沒(méi)有太突出的優(yōu)勢(shì)，使得整體動(dòng)力性能略顯平庸。

不過(guò)途昂配備了眾多智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括剎車(chē)輔助系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警等等，此外，還有前方碰撞預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持輔助等功能，進(jìn)一步提升了駕駛安全性和便利性，同時(shí)也降低了意外風(fēng)險(xiǎn)，為了確保精準(zhǔn)的感知，該車(chē)型配備了5個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，更不用說(shuō)360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、上坡輔助等實(shí)用配置，這也算為它扳回了一局。

最后途昂的乘坐舒適性和空間表現(xiàn)是最值得一提的，座位采用仿皮材質(zhì)，主副駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅也支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)功能，而后排座椅支持50:50比例放倒，同時(shí)這款中大型SUV提供了足夠的腿部和頭部空間，在第二排坐得還算寬敞舒適，即使身材較大的人也會(huì)覺(jué)得相對(duì)舒適。

途昂雖然存在一些不足之處，但是我認(rèn)為這些都不算致命缺點(diǎn)，而且它的配置和空間都是它的“大殺器”，在一定程度上可以填補(bǔ)它的缺點(diǎn)部分，小編建議有條件的朋友最好可以去線(xiàn)下門(mén)店親自試駕體驗(yàn)一下，畢竟適合自己的才是最好的。（撰文/車(chē)主指南）