現(xiàn)代名圖定速巡航怎么用，名圖自動巡航按鍵圖解
現(xiàn)代名圖定速巡航按鍵使用圖解
①CANCEL按鍵的作用是取消定速巡航，RES按鍵的作用是恢復(fù)巡航。
②定速巡航的功能并非在打開開關(guān)后馬上開啟，SET鍵是設(shè)置按鈕，按下后調(diào)整所需速度。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用）
③加號與減號按鍵用來控制速度值的調(diào)整，上/下分別控制速度的加/減。
④（部分車型）拓展：自動駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航。通過車道保持系統(tǒng)的加持，定速巡航更加可靠，在行駛時一旦有壓線的風(fēng)險，方向盤即會震動，或者發(fā)生聲音提示駕駛員。自適應(yīng)巡航智能調(diào)控車輛的行駛速度，前車停車則停車，前車啟動也隨之啟動。
現(xiàn)代名圖使用定速巡航注意事項
①單純的定速巡航不會在緊急情況自動制動，只有配備了自適應(yīng)巡航功能的車輛才可以。不過電子設(shè)備的全部自動化還需要慢慢進(jìn)步完善，因此建議車主還是要留心路況。
②剎車即為定速巡航的終止信號。設(shè)置的速度值依然保留，通過手動方式可以恢復(fù)巡航。
③在暴風(fēng)雪、道路險峻時，務(wù)必關(guān)閉掉定速巡航，以免造成危險。
④下坡路段，車輛溜車較快。此時應(yīng)該踩剎車控制車速，防止失控造成事故。這時要用腳輔助剎車，必要時還要關(guān)閉巡航。
現(xiàn)代名圖空調(diào)除霜除霧圖標(biāo)，名圖空調(diào)除霧開關(guān)圖解
現(xiàn)代名圖空調(diào)除霧霜圖標(biāo)如下圖第二個按鍵：
除霧器的用法：
關(guān)掉AC開關(guān)，調(diào)至除霧及往下吹模式，后窗有霧，就打開單獨除霧的。
汽車除霧方法：
除霧的方法多種多樣，其實簡單來說就分為花錢與不花錢兩種。開窗對流不會帶來額外的開銷，但受制因素較多。而使用空調(diào)除霧應(yīng)該是最為普遍的，但開冷風(fēng)還是開熱風(fēng)也有講究，后面會為大家介紹。專用除霧劑的市場魚龍混雜，價格區(qū)間也較大不容易分辨，建議您自制除霧劑，具體方法會詳細(xì)介紹。
1、開窗對流
如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)霧氣不大的話，可以將兩側(cè)的車窗打開一條縫隙，這樣車內(nèi)外空氣形成對流，溫差也會減小，霧氣就會慢慢消失。這種方法的原理和開空調(diào)冷風(fēng)是一樣的，但不增加油耗。開窗對流的弊端非常明顯，雨雪天氣、高速路、霧氣較大時都不可用，而且開窗會降低車內(nèi)溫度。
2、空調(diào)系統(tǒng)
對于大部分車主來說，使用空調(diào)系統(tǒng)除霧是最為普遍的?，F(xiàn)在市面上基本所有的汽車前擋風(fēng)玻璃下，都有空調(diào)出風(fēng)口，只需將空調(diào)選至相應(yīng)檔位就可利用空調(diào)吹出的風(fēng)除霧。但用冷風(fēng)還是暖風(fēng)呢?冷/暖風(fēng)各有優(yōu)缺點，如果您著急上路可以用冷風(fēng)應(yīng)急。大多數(shù)情況還是建議您使用暖風(fēng)。
打開車內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開關(guān)，冷風(fēng)吹到前擋風(fēng)玻璃上霧氣很快會消失，效果很直接。但這個方法有一個最大的弊病，就是車內(nèi)的人會感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹著空調(diào)冷風(fēng)這滋味不好受。而且關(guān)閉冷風(fēng)后，霧氣有可能再次出現(xiàn)。所以我們并不建議使用冷風(fēng)除霧。
用熱風(fēng)吹玻璃的效果是好于用冷風(fēng)吹的。但由于剛啟動時，水溫很低，要經(jīng)過一段時間空調(diào)才能吹出熱風(fēng)，所以時間上要長于用冷風(fēng)吹。剛開始時，車內(nèi)的霧氣會變的更大，這是因為內(nèi)外溫差更大了，等熱風(fēng)將車內(nèi)的水分烘干后，霧氣就會消失。特別提示：如果使用此方法，請務(wù)必在行駛前使用暖風(fēng)除霧，等待霧氣完全消失在上路。
現(xiàn)代名圖怠速抖動原因，名圖怠速調(diào)節(jié)方法圖解
現(xiàn)代名圖怠速抖動這種情況一般是由于發(fā)動機(jī)，故障導(dǎo)致的建議您上修理廠做個全面的檢查。
現(xiàn)代名圖汽車積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。
還有一個原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機(jī)抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
以下是名圖怠速調(diào)節(jié)的方法：
怠速調(diào)整方法：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)溫度正常、油、電路無故障時進(jìn)行調(diào)整。
（1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速。
（3）再次旋出氣門開度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。
現(xiàn)代名圖空調(diào)怎么清洗，名圖空調(diào)清洗方法
現(xiàn)代名圖空調(diào)清洗方法如下：
清洗空調(diào)內(nèi)部管路那就要把冷媒放掉或回收，之后在用空調(diào)管路清洗劑倒入管路里面，在用壓縮空氣將清洗劑從高壓管中吹出，要是從高壓管中倒入清洗劑的話就需要從低壓管路中吹出，之后反復(fù)2~3次就行了。 要是清洗空調(diào)風(fēng)道出風(fēng)管路就比較簡單了，所有車型的方法但是方法都是一樣。先拆下空調(diào)空氣濾芯器，接下來發(fā)動車開空調(diào)，的風(fēng)量開到最大，然后將空調(diào)風(fēng)道清洗劑(是泡沫的哪種)噴到入風(fēng)口就行了。過一分鐘你就會看到污跡。
現(xiàn)代名圖空調(diào)的工作原理：
當(dāng)壓縮機(jī)工作時，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降
現(xiàn)代名圖空調(diào)怎么調(diào)內(nèi)循環(huán)，名圖空調(diào)內(nèi)循環(huán)怎么開
現(xiàn)代名圖的空調(diào)內(nèi)循環(huán)是再儀表臺上開啟的。首先AC是空調(diào)開關(guān)，MAX是最大的意思，內(nèi)循環(huán)是可以手動開關(guān)的。默認(rèn)空調(diào)開啟狀態(tài)調(diào)到最大狀態(tài)（或者是車內(nèi)外溫差比較大的時候），自動開啟內(nèi)循環(huán)；其他情況下，一般不會自動開啟內(nèi)循環(huán)的。
關(guān)于現(xiàn)代名圖內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別如下：
內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的區(qū)別則只是關(guān)閉進(jìn)氣的氣道，簡單來說就像是在關(guān)著門的屋子里吹電扇，由于氣流是在一個封閉的環(huán)境下進(jìn)行循環(huán)的（95%的車內(nèi)空氣+5%的門縫等處漏入的空氣），人所呼出的廢氣將再次被吸入，所以這其實是一個不健康的換氣方式，但在某些特殊條件下不得不打開此選項。
外循環(huán)主要起到通風(fēng)的作用，所以當(dāng)車內(nèi)空氣污濁時需開啟此功能。高速行駛時，如果車內(nèi)密閉僅使用內(nèi)循環(huán)，很容易造成車內(nèi)氧氣不足，由此會導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛，無法集中精力，存在危險隱患。
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