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三菱歐藍(lán)德百公里加速測(cè)試，歐藍(lán)德加速視頻

三菱歐藍(lán)德的百公里加速時(shí)間為11.4S。

時(shí)速0-100公里加速時(shí)間是汽車(chē)基本的技術(shù)數(shù)據(jù)之一，它反映該車(chē)型加速性能的好壞。由于它的測(cè)試方法對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)過(guò)于“殘酷”，所以人們對(duì)于用此法來(lái)標(biāo)明汽車(chē)性能一直存有爭(zhēng)議。但無(wú)論這樣，0－100km/h加速時(shí)間這個(gè)指標(biāo)一直被接受，成為最能評(píng)定汽車(chē)性能的指標(biāo)之一。一般以0－100km/h加速時(shí)間是否超過(guò)10秒來(lái)衡量汽車(chē)加速性能的優(yōu)劣。
這是一項(xiàng)需要專業(yè)設(shè)備和技術(shù)的實(shí)驗(yàn)。
駕駛者：必須有嫻熟的駕駛技能，能應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件，最好穿有防火服、安全帽等安全設(shè)施，當(dāng)然系好安全帶最重要！
實(shí)驗(yàn)場(chǎng)：最好是有專業(yè)鋪裝的柏油或水泥路面，路面沒(méi)有沙石等松散異物，且天氣應(yīng)晴朗無(wú)風(fēng)
儀器：一般采用專業(yè)光電車(chē)速儀或者gps衛(wèi)星車(chē)速儀、專業(yè)計(jì)測(cè)用計(jì)算機(jī)來(lái)記錄相關(guān)的參數(shù)
由靜止加速到100km\h(或400m)中應(yīng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率轉(zhuǎn)速起步，達(dá)到最佳換檔時(shí)機(jī)應(yīng)迅速加擋并立刻加速，直至達(dá)到時(shí)速100km\h(距離400米)

三菱歐藍(lán)德故障燈大全，歐藍(lán)德故障燈圖解

三菱歐藍(lán)德汽車(chē)上面有許許多多的標(biāo)志，這些標(biāo)志是顯示汽車(chē)狀態(tài)的主要工具，準(zhǔn)確辨識(shí)汽車(chē)儀表盤(pán)上的故障燈，是每一個(gè)駕駛員所必備的能力。隨著汽車(chē)技術(shù)日新月異，準(zhǔn)確的辨認(rèn)這些抽象的故障燈已經(jīng)不是一件容易的事情了。史上最全的汽車(chē)故障燈大全，希望對(duì)各位車(chē)主們有所幫助。真心建議收藏起來(lái)！

正確的認(rèn)識(shí)儀表盤(pán)上的故障燈,能幫我們減少事故的發(fā)生,或減少車(chē)輛的損耗,特別是不是很懂車(chē)的車(chē)友們,更加要學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)哦.不同的車(chē)型的圖標(biāo)使用是不同的,所以大家分清楚,不過(guò)把下面都記下來(lái)的話,基本上都齊的啦.。

三菱歐藍(lán)德2.0油耗多少，歐藍(lán)德2.0真實(shí)油耗

三菱歐藍(lán)德的一般綜合路況每百公里在9-12L左右，這與駕駛習(xí)慣和路況息息相關(guān)。

歐藍(lán)德（Outlander）是一款五門(mén)SUV，但它有別于其它三菱SUV，因?yàn)闅W藍(lán)德是三菱汽車(chē)第一款采用轎車(chē)底盤(pán)形式生產(chǎn)的SUV，沿用了三菱Lancer（藍(lán)瑟）轎車(chē)的平臺(tái)，具有轎車(chē)乘坐的舒適性，同時(shí)它又有SUV的特性，具有良好的通過(guò)性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點(diǎn)。這種融合了轎車(chē)、SUV和MPV的特點(diǎn)的車(chē)型，汽車(chē)業(yè)給它起了一個(gè)新名詞，叫做“CUV”，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。

歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對(duì)未知道路的探險(xiǎn)精神，他繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù)，將引領(lǐng)新一代SUV的發(fā)展方向――靈活與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合。三菱傳統(tǒng)的越野車(chē)技術(shù)曾經(jīng)使用在參加巴黎至達(dá)喀爾拉力賽的賽車(chē)上，而這一次這種技術(shù)在歐蘭德上的使用，讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，2.4升全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在Lancer車(chē)身/底盤(pán)的基礎(chǔ)上通過(guò)重新設(shè)計(jì)、改進(jìn)，使底盤(pán)更富機(jī)能性，全新高撞擊安全裝置使得車(chē)身結(jié)構(gòu)有著出色的安全性。

三菱歐藍(lán)德燈光怎么用，歐藍(lán)德燈光使用圖解

三菱歐藍(lán)德車(chē)主必須要知道的燈光使用規(guī)則：

第一， 示廓燈。 

 打開(kāi)此燈，在前面，有兩個(gè)小燈會(huì)亮，在后面，尾燈會(huì)亮，在車(chē)內(nèi)，儀表盤(pán)燈會(huì)亮，音響、空調(diào)背景燈亮。 

使用范圍，用此燈照明是“照不明”的，因此，此燈的作用并不是車(chē)外照明，而是車(chē)內(nèi)照明，如在夜間要看行車(chē)電腦數(shù)據(jù)等等，另外，根據(jù)規(guī)定，如果車(chē)輛在夜間出現(xiàn)事故，停在路邊時(shí)，應(yīng)設(shè)立警示牌，打開(kāi)此燈及緊急報(bào)警燈。

 第二，大燈。 

 所謂大燈，也就是遠(yuǎn)近光燈，原車(chē)的遠(yuǎn)近光不可以同時(shí)打開(kāi)，也就是遠(yuǎn)近燈光的切換，切換手柄在方向盤(pán)左下側(cè)，上下?lián)軇?dòng)可以切換遠(yuǎn)近光。經(jīng)改裝了的燈，打開(kāi)近光時(shí)近光亮，打開(kāi)遠(yuǎn)光時(shí)遠(yuǎn)近光同時(shí)亮。使用范圍，按照要求，車(chē)燈的開(kāi)啟隨同路燈的開(kāi)啟，也就是當(dāng)路燈打開(kāi)時(shí)，必需開(kāi)啟近光燈。如遇沒(méi)有路燈的路段，應(yīng)當(dāng)在晚七點(diǎn)開(kāi)啟燈光。根據(jù)要求，有路燈的路段只可以開(kāi)啟近光燈，不可以開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈（因?yàn)檫h(yuǎn)光燈晃人眼睛）如遇沒(méi)有路燈的路段，原則上可以開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，但我一般也不開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。因?yàn)榇蜷_(kāi)遠(yuǎn)光燈后會(huì)晃前方車(chē)輛、對(duì)面車(chē)輛前排人員的眼睛，也會(huì)晃對(duì)面行人的眼睛。相信很多人都被晃過(guò)，真的很難受。所以，在這種路段上我的做法一般是打開(kāi)遠(yuǎn)光看清楚前方路段的情況就切換到近光，走一段，如有必要，就再小開(kāi)一下遠(yuǎn)光，然后及時(shí)關(guān)掉。

第三，前霧燈。 

打開(kāi)此燈，前面的兩個(gè)霧燈亮。此燈不可以在燈光開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。使用范圍，故名思義，霧燈應(yīng)當(dāng)在有霧的天氣開(kāi)啟，當(dāng)沒(méi)有霧的晴天夜晚，不應(yīng)開(kāi)啟霧燈。好多司機(jī)都有個(gè)不良習(xí)慣，就是一開(kāi)燈就把前后霧燈一起打開(kāi)了，其實(shí)這樣做并不能增加很多的照明，但卻很?chē)?yán)重地晃了前方、對(duì)面車(chē)輛前排人員的眼睛，造成光污染。這種做法是很不對(duì)的。但同時(shí)再補(bǔ)充一句，霧燈不應(yīng)和遠(yuǎn)光燈同時(shí)使用，而是可以和近光同時(shí)使用。因?yàn)檎娴脑陟F里的時(shí)候，越是開(kāi)遠(yuǎn)光燈越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，這時(shí)，穿透力強(qiáng)的霧燈才真的起了作用。 

第四、后霧燈。 

打開(kāi)此燈，后霧燈同時(shí)亮起，使用范圍同前霧燈。不過(guò)補(bǔ)充一點(diǎn)，好多新同學(xué)都不知道絕大多數(shù)車(chē)都只有一個(gè)后霧燈。因?yàn)楹箪F燈有眩目的作用（就是會(huì)晃后面車(chē)輛的人眼睛），所以后霧燈只設(shè)計(jì)了一個(gè)。極少數(shù)車(chē)型現(xiàn)在也有雙后霧燈，但像寶來(lái)的大眾車(chē)型，都只有一個(gè)后霧燈，在左側(cè)。 

三菱歐藍(lán)德儀表盤(pán)說(shuō)明書(shū)，歐藍(lán)德儀表盤(pán)詳解