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寶駿510發(fā)動機噪音大嗎，寶駿510高速噪音怎么樣

寶駿510噪音測試結果如下：

寶駿510用6擋跑120km/h發(fā)動機只有3000rpm， 發(fā)動機噪音低很多，油耗也會更低一些。車在路上走，噪音有多個來源，例如旁邊的公交車、輪胎和路面摩擦的噪音、跑高速的話還有風噪等等，但主要就是這幾樣了。如果用一般（同價位的都差不多）、不錯（比同價位的好點）、挺好（比同價位的好不少）這三個詞作為遞進關系的評價，那會是環(huán)境噪音（挺好）、發(fā)動機噪音（一般）、胎噪（不錯）、高速風噪（一般）。代入到用車場景中的話，停紅燈的時候會覺得車里挺安靜的，與外界環(huán)境有隔離感，對于這個價位的車型來說應該沒誰能做到。市區(qū)行駛的話發(fā)動機轉速不高，聲音像是悶在發(fā)動機艙里出不來，所以也不會太吵。相比發(fā)動機聲音和高速風噪，路噪基本上識別不出來，被蓋過去了，可以無視之。隔音這東西很難描述，有興趣的話建議親自去試試。

寶駿510上高速飄嗎，寶駿510高速能跑多少

寶駿510高速的動力表現(xiàn)也是挺好的。即使在100km/h之后再提速，也不會覺得動力弱。反正這臺代號為L2B的1.5L發(fā)動機放在寶駿510上，動力水準是不錯的，動力的覆蓋范圍也很全面。另外最大的感受就是寶駿510的動力表現(xiàn)要比CS15好，油耗也要低一些。跑高速當車速超過80km/h之后，加速勢頭開始變得遲緩。若是想要超車或再加速的話，只能通過降擋拉高轉速來實現(xiàn)了，這也是小排量車的特性，習慣就好。前懸掛采用麥弗遜式設計，后懸掛則采用了與寶駿560和730車型相同的扭力梁式結構。

它采用了電子隨速助力轉向，在車輛低速的時候，方向盤很輕，但指向就不那么清晰；在高速行駛的時候它會變得更沉穩(wěn)，以保證行駛穩(wěn)定性。

寶駿510跑高速穩(wěn)不穩(wěn)，寶駿510高速試駕視頻

寶駿510高速試駕視頻鏈接如下：

http://www.iqiyi.com/w_19ru39hamh.html

寶駿510搭載一臺1.5L DW T自然吸氣發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)相比同級別發(fā)動機—般。傳動匹配的是6速手動變速器，驅動方式是前置前驅。寶駿510采用小型SUV中常見的前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。

跑高速當車速超過80km/h之后，加速勢頭開始變得遲緩。若是想要超車或再加速的話，只能通過降擋拉高轉速來實現(xiàn)了，這也是小排量車的特性，習慣就好。它采用了電子隨速助力轉向，在車輛低速的時候，方向盤很輕，但指向就不那么清晰；在高速行駛的時候它會變得更沉穩(wěn)，以保證行駛穩(wěn)定性。

寶駿510跑高速怎么樣，寶駿510高速表現(xiàn)如何

寶駿510搭載一臺1.5L DW T自然吸氣發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)相比同級別發(fā)動機—般。傳動匹配的是6速手動變速器，驅動方式是前置前驅。寶駿510采用小型SUV中常見的前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。

跑高速當車速超過80km/h之后，加速勢頭開始變得遲緩。若是想要超車或再加速的話，只能通過降擋拉高轉速來實現(xiàn)了，這也是小排量車的特性，習慣就好。前懸掛采用麥弗遜式設計，后懸掛則采用了與寶駿560和730車型相同的扭力梁式結構。

它采用了電子隨速助力轉向，在車輛低速的時候，方向盤很輕，但指向就不那么清晰；在高速行駛的時候它會變得更沉穩(wěn)，以保證行駛穩(wěn)定性。

寶駿510磨合期多少公里，寶駿510磨合期注意事項

寶駿510磨合期是5000公里。

新車在磨合期使用時的注意事項：
　　1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發(fā)動機；
　　2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；
　　3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，
　　4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損；　　
　　5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，確保發(fā)動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動機轉速應在2000-4000轉/分；
　　6、使用優(yōu)質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標號，應盡量添加優(yōu)質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足；
　　7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節(jié)流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里后，在保養(yǎng)良好的情況下再將它拆除；
　　8、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3／4范圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里；
　　9、正確調整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發(fā)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟性。