本田這兩年的“雙車策略”玩得可謂是爐火純青，一點(diǎn)都不比大眾差，無論是A0級、A級還是B級轎車，小型SUV、中型SUV乃至純電SUV的領(lǐng)域都有相對應(yīng)“孿生版本”。

不過比較可惜的是，在緊湊型SUV的領(lǐng)域，本田在國內(nèi)市場卻只有CR-V一款車型。這對于廣汽本田來說，多多少少還是有點(diǎn)眼紅的，畢竟CR-V這款車型縱然在剛上市之初被爆出不少問題，但是風(fēng)頭一過銷量便立馬重新攀升，足以說明國人對于這款車型的喜愛。而為了在緊湊型SUV這個目前最火的市場“分一杯羹”，廣汽本田也在近日正式推出他們的全新車型——皓影。

全新皓影一共推出11款車型，其中包括了五款燃油版車型，三款混合動力車型以及三款擁有全黑外觀套件的幻夜特別版車型，售價區(qū)間為16.98-25.28萬元。

在外觀上，皓影身上的本田家族設(shè)計(jì)味道更濃，車頭活脫脫就是一個雅閣加高版，粗壯的鍍鉻飾條與前臉融合得非常不錯，不會有老款本田上俗氣的感覺。大燈也用上了跟新款繽智一樣的”羽翼式“大燈，看起來精致感十足。

皓影的車身側(cè)面輪廓與CR-V基本一樣，車身長寬高分別為4634/1855/1679mm，比CR-V長49mm，軸距為2660mm。

車尾部分的設(shè)計(jì)算得上是皓影最成功的地方了，扁平化設(shè)計(jì)的尾燈組帶有熏黑元素，高級感十足，

不過比較可惜的是，雖然皓影的外觀部分要比CR-V有著較大的提升，但是內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)基本與CR-V保持一致，只是在中控杯座區(qū)域做了一些修改。

在機(jī)械部分，除了拉低入門售價的16.98萬手動版本以外，皓影的燃油版車型均搭載本田現(xiàn)在主力的1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力193匹，匹配CVT變速箱，混動版車型搭載的是2.0L發(fā)動機(jī)，配合電動機(jī)出力，系統(tǒng)最大功率215匹。

在我看來，皓影這款車絕不僅僅是“廣本版CR-V”那么簡單，雄心勃勃的廣本也絕對不會甘心擔(dān)任這樣一個角色，畢竟手里握有雅閣的他們，十分清楚老牌車型名號對于消費(fèi)者的吸引力，看看東本的Inspire就知道了。

因此，廣汽本田在皓影上可謂是傾注不少心血，在外觀設(shè)計(jì)上，皓影出來的效果可謂是十分成功，不僅整體氣勢上更足，而且細(xì)節(jié)十分考究。為了迎合年輕人的口味，甚至還推出了幻夜版車型，整車采用黑色元素，酷似電影里面大反派的車子。

同時，為了迎合當(dāng)前節(jié)能減排的大趨勢，皓影這次在混動車型上的定價也十分具有誠意，20.98-25.98萬的定價比起CR-V低上不少，對于消費(fèi)者來說購買混動車型的門檻也降低了，再加上混動車型在廣州、天津這類擁有“節(jié)能號牌”的地區(qū)的天然優(yōu)勢，皓影完全不必?fù)?dān)心活在“CR-V的陰影下”，便能滋潤地做自己。

以往對于“兩田”的雙車策略的產(chǎn)物，我一般都是建議大家哪家4S店離家近、服務(wù)好就選哪家的，但是這一“無腦選擇”定律在皓影與CR-V上卻不再適用了。

對于消費(fèi)者來說，完全可以將這兩臺車看作獨(dú)立的產(chǎn)品，這兩臺車一臺走的是精致、高級路線，另一臺則是居家、親民路線，大家完全可以根據(jù)自己的喜好與需求來選擇。

不過，縱然皓影有“百般好”,但是我相信，在短期內(nèi)它還是很難賣得過它的孿生車型，畢竟“CR-V”這個名號對于消費(fèi)者來說殺傷力實(shí)在是太大了......

不過假如能長期經(jīng)營下來，皓影還是十分有潛力的，畢竟除了外觀、設(shè)計(jì)以外，皓影在諸如隔音、NVH等以往本田的短板上都有了不少的提升，當(dāng)消費(fèi)者的口碑慢慢形成之后，銷量超越CR-V也許真的不是夢。