在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)都處于被哈弗H6“壟斷”的狀態(tài)，其它品牌，無(wú)論是自主還是合資的車型，都只有“陪太子讀書”的份，而難以望其項(xiàng)背。
但是來到今年，事情卻有了變化。
長(zhǎng)安在去年新推出CS75 PLUS車型憑借著極具新鮮感的外觀以及較為出色的機(jī)械品質(zhì)，受到了非常多消費(fèi)者的追捧，尤其是在剛剛過去的6月、7月，在CS75 PLUS車型的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)之下，CS75車系的整體銷量已經(jīng)無(wú)限逼近于排在銷量榜首的哈弗H6。
而長(zhǎng)安方面顯然是想著乘勝追擊，在昨日，他們便上市了2021款的CS75 PLUS車型，新車價(jià)格保持為原來的10.69-15.49萬(wàn)元不變，同時(shí)在配置上作了多項(xiàng)的升級(jí)，而且還新增了一款“原子灰”配色。
2021款CS75 PLUS將提供一款1.5T+6MT的車型、三款1.5T+6AT的車型以及兩款2.0T+8AT的車型。
在外觀上，新車并沒有太大的變化，新增的原子灰配色有著類似于歐美高端車型喜歡用的“水泥灰”的質(zhì)感，比老款主打的深灰色看上去更加高級(jí)。
車頭部分的設(shè)計(jì)正是CS75 PLUS在外觀上最大的亮點(diǎn)，LED的燈帶貫穿整個(gè)中網(wǎng)，上挑的車燈讓車頭的精氣神十足，黑色蜂窩狀中網(wǎng)以及保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“假進(jìn)氣”又提升了不少的運(yùn)動(dòng)感。
而要想在國(guó)內(nèi)大賣，除了外觀要夠搶眼，尺寸也非常重要，CS75 PLUS車身長(zhǎng)寬高分別為4700/1865/1700mm，軸距則是2710mm，整體尺寸比起此前第二代的哈弗H6有著不少的優(yōu)勢(shì)。
CS75 PLUS車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也十分豐富，除了貫穿前后的腰線以外，前門下方還有另外一根腰線以及額外的車身飾板，車頂還有一根從前往后延伸至D柱的鍍鉻飾條。
而在2.0T車型上，除了極具辨識(shí)度的Y字形尾燈以外，你還能看得到雙邊單出的排氣，讓車尾的運(yùn)動(dòng)感也得以加強(qiáng)。
說到發(fā)動(dòng)機(jī)，CS75 PLUS所搭載的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)在業(yè)內(nèi)也是獲得無(wú)數(shù)好評(píng)，算得上是近年來自主品牌里匹配的最為完善的一套動(dòng)力系統(tǒng)之一了。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178匹，匹配6速手動(dòng)或者愛信6AT變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力233匹，匹配的是愛信8AT變速箱。
在內(nèi)飾部分，雖然整體設(shè)計(jì)并沒有變化，但是2021款CS75 PLUS用上了最新款的“梧桐車機(jī)”，在原有功能的基礎(chǔ)上也做了不少的升級(jí)，比如新增了車載微信功能。
雖然像我這樣“安全至上”（慫）的人肯定是用不著這個(gè)功能，但是對(duì)于那些總是自制力較差，總是忍不住玩手機(jī)的人來說，車載微信也算是提供了一個(gè)更為安全的，查看與回復(fù)微信的方法了。起碼接收與發(fā)送消息全語(yǔ)音操作且手不用離開方向盤眼睛不用離開路面，總比一手拿著手機(jī)在看而且還打字要安全多了。
就在2021款CS75 PLUS上市前不久，長(zhǎng)城方面就發(fā)布了全新一代的哈弗H6（第三代），新H6將會(huì)采用兩代同堂的形式進(jìn)行銷售，并形成如CS75 PLUS與CS75一樣的高低搭配戰(zhàn)術(shù)，其目的也是非常明確了：就是要死守中國(guó)SUV銷量頭名的地位。
不過，也許是“殺敵心切”，這一代哈弗H6的上市多少顯得有些匆忙——先期上市的只有1.5T版本，售價(jià)11.59-13.49萬(wàn)元，不僅起售價(jià)較高，而且還缺少了高規(guī)格動(dòng)力。
這多多少少也反映了長(zhǎng)城方面對(duì)于長(zhǎng)安CS75 PLUS的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的一種“恐懼”。
而各自的新款都上市以后，這場(chǎng)圍繞著中國(guó)SUV頭把交椅的戰(zhàn)爭(zhēng)，也勢(shì)必將愈演愈烈，至于誰(shuí)能笑到最后，就要看消費(fèi)者是喜歡更有新鮮感的CS75 PLUS亦或是經(jīng)歷了多年市場(chǎng)洗禮，有著穩(wěn)定口碑的哈弗H6了。
你覺得呢？
(部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)）
撰文 / Ethan
