在選擇一臺(tái)電動(dòng)SUV時(shí)，實(shí)際需求是什么？是設(shè)計(jì)理念、空間實(shí)用性、動(dòng)力表現(xiàn)、技術(shù)含量還是補(bǔ)能體系？相信不同的預(yù)算會(huì)有不同答案，不過(guò)不管怎樣選，消費(fèi)者對(duì)高質(zhì)價(jià)比的追求是不變的。今天我們便為大家?guī)?lái)了兩款純電動(dòng)SUV，它們的售價(jià)相差一倍，一個(gè)是來(lái)自老牌車(chē)企的別克E5，一個(gè)是來(lái)自新勢(shì)力品牌的蔚來(lái)ES6。它們所處的品牌陣營(yíng)不同，在造車(chē)?yán)砟钜膊槐M相同，面對(duì)如此之大的價(jià)格差異，你會(huì)怎么選呢？
別克ELECTRA E5基于PURE Design設(shè)計(jì)理念打造，是別克家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉以“三色盾”徽標(biāo)為視覺(jué)中心，將經(jīng)典展翼元素創(chuàng)新演繹，并以上下分層設(shè)計(jì)，展現(xiàn)輕盈犀利的進(jìn)取姿態(tài)。車(chē)身采用勢(shì)能型面語(yǔ)言，利用勢(shì)能曲面的凹凸與交匯形成明暗對(duì)比，極富現(xiàn)代感。尾部造型純粹飽滿，貫穿式流光飛翼尾燈不僅拓展了車(chē)尾視覺(jué)寬度，尾燈組呈現(xiàn)立體璀璨的視覺(jué)效果和獨(dú)特的品牌特征，為車(chē)尾巧妙點(diǎn)睛。
蔚來(lái)ES6是蔚來(lái)品牌的第2款作品，不過(guò)設(shè)計(jì)方面要比自家大哥ES8要有所收斂，整車(chē)造型更為典雅。前臉的層次感較為突出，分體式前大燈組造型犀利。與其他新能源車(chē)型不同的是，蔚來(lái)ES6依然保留前進(jìn)氣格柵，有點(diǎn)劍走偏鋒。
內(nèi)飾方面，別克E5沿襲PURE Design設(shè)計(jì)理念，采用片層懸浮式造型，納米級(jí)親膚環(huán)保材質(zhì)內(nèi)飾板，結(jié)合紋理拼搭手法，實(shí)現(xiàn)多重光澤度的對(duì)比觀感。懸浮式的EYEMAX 30吋一體弧面6K屏和精巧的電子懷擋將車(chē)內(nèi)空間最大化釋放，并兼具豪華設(shè)計(jì)感與實(shí)用性。
蔚來(lái)ES6內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條較為舒展，空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式設(shè)計(jì)，一定程度上延展了車(chē)內(nèi)的橫向視覺(jué)效果，車(chē)內(nèi)用料采用真皮面料，整體表現(xiàn)與同價(jià)位的合資燃油車(chē)相當(dāng)。中控部位配備11.3英寸的觸控顯示屏，上部匹配車(chē)載系統(tǒng)標(biāo)志性的NOMI，有點(diǎn)特立獨(dú)行。
在設(shè)計(jì)方面，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)別克E5全新的設(shè)計(jì)理念滿懷好感，給人煥然一新的感覺(jué)。畢竟蔚來(lái)ES6是幾年前就推出的車(chē)型，還沒(méi)有進(jìn)行真正意義的大改款換代，消費(fèi)者心中有些許落差很正常。
在空間尺寸方面，別克E5和蔚來(lái)ES6都出自原生平臺(tái)打造，車(chē)身參數(shù)的設(shè)定遵循最完美的設(shè)計(jì)比例。別克E5的車(chē)身三維參數(shù)達(dá)到4892mm×1905mm×1684mm，軸距2954mm，并通過(guò)長(zhǎng)車(chē)頭、短前后懸的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)大氣舒展的SUV車(chē)身比例和蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感身姿。
別克E5的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距是遠(yuǎn)超蔚來(lái)ES6的，別克E5二排膝部空間和腿部空間分別達(dá)到140mm和1030mm，達(dá)到同級(jí)最大，這就為寬敞的車(chē)內(nèi)空間，舒適的駕乘體驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。無(wú)論個(gè)人通勤、親友接送還是全家自駕，皆可享受舒適愜意的“升艙”體驗(yàn)。
動(dòng)力配置方面，別克ELECTRA E5依托通用汽車(chē)超過(guò)25年的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及引以為傲的奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版分別配備68.4kWh和79.7kWh容量三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程分別達(dá)到545km和620km。提供擁有多樣化的動(dòng)力組合供消費(fèi)者選擇，前驅(qū)單電機(jī)車(chē)型最大扭矩可達(dá)330N·m，艾維亞四驅(qū)版車(chē)型最大扭矩可高達(dá)465N·m，0-100km/h加速時(shí)間只需6.7秒。
合資大廠，對(duì)安全的標(biāo)準(zhǔn)要求一向嚴(yán)苛。別克E5，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷了超千項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證流程，其中整車(chē)耐久測(cè)試實(shí)現(xiàn)超過(guò)360萬(wàn)公里的等效里程，測(cè)試工況覆蓋各種強(qiáng)腐蝕、極寒、高溫等極端環(huán)境；電池包也經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)75天的鹽霧腐蝕試驗(yàn)，以遠(yuǎn)高于業(yè)界主流水平的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)與制造，充分驗(yàn)證整車(chē)及零部件的防腐蝕與可靠性。
在主被動(dòng)安全方面，別克E5也非常夠看。其電池采用與供應(yīng)商合作定制的專屬正極電芯材料，具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)；業(yè)內(nèi)首創(chuàng)可無(wú)線連接的電池管理系統(tǒng)和“車(chē)-云”結(jié)合的電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更智能精準(zhǔn)的電池“呵護(hù)”；熱失控防護(hù)系統(tǒng)分為電芯、模組和整包多個(gè)維度，憑借隔熱、冷卻、排氣等多重手段進(jìn)一步提升電池?zé)峁芾硭?；超高?qiáng)度的鋼井字形結(jié)構(gòu)電池殼體、與整車(chē)系統(tǒng)結(jié)合的電池殼安全架構(gòu)設(shè)計(jì)則大幅強(qiáng)化了電池的碰撞防護(hù)性能。
蔚來(lái)ES6則是提供后驅(qū)版與四驅(qū)版，其中后驅(qū)版最大輸出功率為320kW，峰值扭矩610 N·m。同時(shí)根據(jù)配置不同，匹配容量分別為75kWh和100kWh的電池組，所對(duì)應(yīng)的NEDC純電續(xù)航里程分別為455km和600km。
作為一款豪華電動(dòng)SUV，蔚來(lái)ES6注重為駕駛者和乘客提供卓越的安全保護(hù)。在被動(dòng)安全方面，蔚來(lái)ES6采用高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)和多重碰撞防護(hù)系統(tǒng)。這些設(shè)計(jì)使得車(chē)輛在碰撞時(shí)能夠更好地吸收和分散撞擊力，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的安全。在主動(dòng)安全方面，智能駕駛輔助系統(tǒng)是其中的一項(xiàng)重要功能，包括車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制和交通擁堵輔助等。蔚來(lái)ES6的安全性能通過(guò)先進(jìn)的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)和主動(dòng)安全技術(shù)，為駕駛者和乘客提供全面的安全保護(hù)。
在底盤(pán)方面，對(duì)于老牌車(chē)企的別克來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是強(qiáng)項(xiàng)，擁有多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，多車(chē)型多路況的豐富調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。別克E5采用后五連桿獨(dú)立懸架，確保了兼具舒適性與運(yùn)動(dòng)性的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，且具有別克獨(dú)有的高級(jí)質(zhì)感。得益于整車(chē)接近50:50的前后軸荷比，在變道和過(guò)彎時(shí)更加得心應(yīng)手，駕馭更加從容。
對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，引以為傲的當(dāng)屬換電補(bǔ)能體系。相比于包括別克E5在內(nèi)的采用充電方式的新能源陣營(yíng)，蔚來(lái)品牌大面積鋪開(kāi)的換電站，已經(jīng)形成規(guī)模，用戶體驗(yàn)和便利性經(jīng)過(guò)打磨，補(bǔ)能時(shí)間與傳統(tǒng)油車(chē)的加油時(shí)間相當(dāng)。但是，看似低消的運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)成本還是很大的。享受了服務(wù)，付出相應(yīng)的成本也是正常的。
在補(bǔ)能方面，別克也在努力追趕的路上。截止目前，上汽通用已落成54座奧特能充電站，并與6家主流充電運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)合作，覆蓋充電中斷58萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國(guó)100%地級(jí)市。11月上汽通用也成為國(guó)內(nèi)首家與特斯拉中國(guó)開(kāi)通充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作的企業(yè)，E5車(chē)主可通過(guò)iBuick App的充電地圖功能，在特斯拉對(duì)部分非Tesla車(chē)輛開(kāi)放的超級(jí)充電站、目的地充電站進(jìn)行充電，輕松享受包含尋樁、導(dǎo)航、充電和支付在內(nèi)的一站式綜合充電服務(wù)。
總結(jié)：通過(guò)兩款車(chē)型的具體對(duì)比可以看出，它們都具有鮮明的特點(diǎn)。別克E5設(shè)計(jì)煥然一新，老牌車(chē)企技術(shù)底蘊(yùn)豐厚，質(zhì)價(jià)比更高。而蔚來(lái)ES6有著龐大的用戶基礎(chǔ)以及逐漸成熟的換電補(bǔ)能體系，在用戶生態(tài)創(chuàng)新方面可以稱得上是業(yè)內(nèi)翹楚。不過(guò)，別克E5和蔚來(lái)ES6的價(jià)格可是相差一倍，真到了刷卡表達(dá)愛(ài)意之時(shí)，還是會(huì)有很多消費(fèi)者選擇別克E5，你們說(shuō)對(duì)嗎？
