比亞迪秦PLUS DM-i有55km純電續(xù)航和120km純電續(xù)航兩種可選，55km的是低配和中配，120km的是高配和頂配。55km版的刀片電池容量只有8.32kWh，120km版的刀片電池容量是18.32kWh，容量多了一半純電續(xù)航自然也多出一半。

有的朋友會糾結秦超級混動55和120怎么選，因為2021款55km旗艦型和2021款120km尊貴型才差了1萬塊，但純電續(xù)航多了一半，不用糾結了，負擔得起的話肯定是買120km的更加好，這套混動系統(tǒng)的邏輯是電量剩20%就會啟動發(fā)動機，如果是55km的版本，開個40多公里就要啟動發(fā)動機，對某些人來說可能還不夠開回公司充電。

小編公司就有一個同事買了個頂配的秦PLUS dm-i ，120km續(xù)航從家里開回公司完全靠電池，一回到來就用公司的電給自己車充，那箱油可能燒兩個月都燒不完，不用頂著現(xiàn)在7.5一升的油價含淚加油，多爽。

在配置方面，2021款55km旗艦型和2021款120km尊貴型基本一致，貴的一萬完全是貴在電池，倒車影像、定速巡航、語音控制、全車一鍵升降、分區(qū)自動空調(diào)等配置通通都有。為什么秦PLUS DM-i這么多人搶真的不難理解，低配的配置都很豐富，價格還不貴，搞到現(xiàn)在提車都要等幾個月，建議想買的朋友抓緊時間訂車，不然有排你等??！