大眾CC哪一代最經(jīng)典？要說最經(jīng)典的一代大眾CC，那還是要屬初代大眾CC，在2010款第一代大眾CC一經(jīng)推出，便收割全場，很多車迷甚至是路人看見，都被它充滿個(gè)性、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀造型所驚艷，當(dāng)時(shí)二三十萬的車幾乎都沒有大眾CC好看，而且還全系標(biāo)配無框車門，光是這一個(gè)配置，就足以讓它吊打所有對(duì)手，甚至是一連好幾年都沒有被超越。

第一代大眾CC的外觀設(shè)計(jì)可以說是非常成功，現(xiàn)在汽車市場的變化也是特別快，審美疲勞也快，哪怕是幾年前的車型看起來都開始有點(diǎn)過時(shí)，但是第一代大眾CC現(xiàn)在看起來依舊是很漂亮，甚至還能秒殺大部分“小鮮肉”新車，不愧為最美“大眾車”。

不僅是外觀，就連大眾一貫老氣中庸的內(nèi)飾都煥然一新，雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是特別運(yùn)動(dòng)，但是大面積的金屬拉絲面板就讓不少人為之著迷，而且還特別高檔耐看，10年前的大眾CC內(nèi)飾哪怕是放到現(xiàn)在，看起來依舊是不會(huì)過時(shí)。

但是來到第二代大眾CC，設(shè)計(jì)師就開始偷懶了，甚至還有些退步，因?yàn)榈诙蟊奀C看起來特別神似邁騰，無論是外觀還是內(nèi)飾，只是用料方面稍有不同，唯一拿得出手的就是一直以來作為賣點(diǎn)的無框車門，而且在各方面都和邁騰差不多的情況下，大眾CC甚至還貴了好幾萬，還沒什么優(yōu)惠，而師出同門的邁騰都已經(jīng)不斷在打折降價(jià)了。

其實(shí)最讓人在意的不是價(jià)格，對(duì)于買大眾CC的消費(fèi)者來說，貴好幾萬就貴好幾萬，沒什么優(yōu)惠也不重要，但是你要讓別人知道我開的是大眾CC?。克灾挥写蜷_無框車門的那一刻別人才知道你開的是大眾CC，不開車門還以為是邁騰呢，我總不能開著車門走吧？這就是第二代大眾CC的最大敗筆。

而第三代大眾CC就是現(xiàn)在最新款的一代，可以說外觀設(shè)計(jì)師非常用心，外觀顏值方面重回巔峰時(shí)期，上市時(shí)更是吸引了的不少眼球，“最美大眾車”的稱號(hào)重新歸來，仿佛有了第一代的影子，但是最 最 最大的失敗還是內(nèi)飾，大眾是一點(diǎn)都沒有保留，運(yùn)用了一貫的套娃手段，蒙著眼睛坐進(jìn)去你都不知道這是CC還是邁騰！這還怎么拍照發(fā)朋友圈?。?？

本來第三代大眾CC可以重回神壇的，但是卻被大眾在內(nèi)飾設(shè)計(jì)的偷懶拖了后腿，打開車門的那一刻，消費(fèi)者們注定大失所望。

還有就是價(jià)格方面，大眾CC依舊是那么驕傲，入門價(jià)都要去到邁騰高配的價(jià)格，以為還是當(dāng)年沒什么競爭力的時(shí)代，當(dāng)奧迪A4L都大幅度的狂降價(jià)，低配都去到20來萬的價(jià)位，大眾CC還在不痛不癢的意思一下，給點(diǎn)小折扣，而大眾和奧迪應(yīng)該怎么選相信大家都很清楚，你再有個(gè)性的無框車門，也不及奧迪的品牌影響力。

所以大眾還是長點(diǎn)心吧！收一下高高在上的姿態(tài)，畢竟現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場的競爭那么激烈，無框車門的車現(xiàn)在也不止你一輛CC，再這么搞下去，大眾CC遲早會(huì)成為下一個(gè)輝騰，所以這也是新款CC為什么不如老款的原因。對(duì)于現(xiàn)在大眾CC的處境就讓我想起了海賊王里白胡子說的話：“我是舊時(shí)代的殘黨，新時(shí)代沒有能承載我的船”。