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奔馳e級(jí)儀表盤(pán)圖示說(shuō)明，奔馳e儀表盤(pán)故障燈圖

相信大家平時(shí)開(kāi)車(chē)肯定都會(huì)留意儀表盤(pán)上的各種指示燈，它們是用來(lái)顯示車(chē)上各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，而其中又有一部分是報(bào)警燈。一般情況下，報(bào)警燈會(huì)在車(chē)輛啟動(dòng)通電的一瞬間亮起，然后自動(dòng)熄滅。如果一直沒(méi)有熄滅，則說(shuō)明車(chē)輛存在某些方面的問(wèn)題，就需要車(chē)主特別注意了。

對(duì)于拿到駕照不久的小伙伴來(lái)說(shuō)，汽車(chē)儀表盤(pán)上各種各樣警示圖標(biāo)就像是外星文，一片眼花繚亂的。但實(shí)際上，這些圖標(biāo)對(duì)于我們?nèi)粘Ｐ熊?chē)卻起著十分重要的作用，看懂這些圖標(biāo)所代表的含義，可以幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在的故障，及早修復(fù)從而保證行車(chē)安全。對(duì)于一些日常行車(chē)中比較重要、與我們密切相關(guān)的圖標(biāo)，我們必須要弄懂它，下面我們就來(lái)看看奔馳e級(jí)儀表盤(pán)這些圖標(biāo)分別代表什么。

奔馳e級(jí)儀表盤(pán)圖標(biāo)詳解，奔馳e儀表指示燈圖解

相信大家平時(shí)開(kāi)車(chē)肯定都會(huì)留意儀表盤(pán)上的各種指示燈，它們是用來(lái)顯示車(chē)上各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，而其中又有一部分是報(bào)警燈。一般情況下，報(bào)警燈會(huì)在車(chē)輛啟動(dòng)通電的一瞬間亮起，然后自動(dòng)熄滅。如果一直沒(méi)有熄滅，則說(shuō)明車(chē)輛存在某些方面的問(wèn)題，就需要車(chē)主特別注意了。

對(duì)于拿到駕照不久的小伙伴來(lái)說(shuō)，汽車(chē)儀表盤(pán)上各種各樣警示圖標(biāo)就像是外星文，一片眼花繚亂的。但實(shí)際上，這些圖標(biāo)對(duì)于我們?nèi)粘Ｐ熊?chē)卻起著十分重要的作用，看懂這些圖標(biāo)所代表的含義，可以幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在的故障，及早修復(fù)從而保證行車(chē)安全。對(duì)于一些日常行車(chē)中比較重要、與我們密切相關(guān)的圖標(biāo)，我們必須要弄懂它，下面我們就來(lái)看看奔馳e級(jí)儀表盤(pán)這些圖標(biāo)分別代表什么。

奔馳e級(jí)綜合油耗多少，奔馳e實(shí)測(cè)油耗多少

奔馳e級(jí)官方公布的綜合油耗大概為8.5-9.7升每百公里。而實(shí)際的油耗又因?yàn)轳{駛狀況的不同而有所改變，在城市擁堵路況有高至16L/100km的，在高速路況也有低至9L/100km的，日常駕駛大多集中在11-13L/100km。這款車(chē)不同排量不同配置的油耗都不同，影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人不同路段不同時(shí)段都不同。

影響油耗的因素也有很大，有否使用制冷空調(diào)，行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油，車(chē)重，越輕越省油，用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大，駕駛習(xí)慣，剎車(chē)踩多了肯定不省油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過(guò)低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開(kāi)啟耗電繼而耗油。 機(jī)油性能輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大車(chē)體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)輛使用年限。實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。

奔馳e級(jí)儀表帶里程怎么看，奔馳e里程表怎么調(diào)

奔馳e級(jí)儀表里程表的看法其實(shí)和普通轎車(chē)的看法沒(méi)有什么大的差異，下面小編通過(guò)圖文的形式教大家一分鐘看懂里程表，并教大家怎么調(diào)里程表的復(fù)位。

儀表盤(pán)

3：車(chē)速表，通過(guò)這個(gè)表就可以看出當(dāng)前的車(chē)速，可根據(jù)車(chē)速控制好車(chē)速。

4：多功能顯示，帶基本顯示及車(chē)外溫度，狀態(tài)欄，分里程表，分里程表可通過(guò)復(fù)位鍵去復(fù)位為0.

9：總里程表，通過(guò)這個(gè)表就可以看出這輛車(chē)已經(jīng)行駛過(guò)的總里程，單位為MI。

復(fù)位分里程表就更簡(jiǎn)單啦，直接按復(fù)位鍵，知道分里程表復(fù)位為“0”就可以了。

奔馳e級(jí)安全氣囊故障燈亮，奔馳e安全氣囊故障怎么辦

因?yàn)楸捡Ye級(jí)安全氣囊系統(tǒng)多是電子元件組成的，所以，氣囊故障主要還是電路方面的問(wèn)題。電路方面的問(wèn)題，有時(shí)候總會(huì)有時(shí)好時(shí)不好的情況出現(xiàn)，比如說(shuō)線(xiàn)路的問(wèn)題，所以關(guān)于故障燈忽亮忽滅的情況，與故障燈長(zhǎng)亮/閃爍同等對(duì)待。如果發(fā)現(xiàn)安全氣囊故障可以采用以下方法自檢。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)自檢程序。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，會(huì)有一個(gè)故障自檢程序，儀表上的指示燈會(huì)全部亮起，5—6秒之后，自檢結(jié)束，一切正常，故障燈熄滅，反之故障燈就會(huì)長(zhǎng)亮，安全氣囊故障燈就是其中之一。

2、維修第一步之調(diào)取故障碼。在維修氣囊之前，需要先調(diào)取故障碼，查看故障原因，比較常見(jiàn)的故障碼信息有“X處的安全氣囊電源線(xiàn)斷路”、“X處的安全氣囊電路開(kāi)路或電阻過(guò)低”等等，電腦檢測(cè)可以為之后的維修提供一個(gè)方向。

3、假故障，比如說(shuō)某次電瓶虧電很?chē)?yán)重，氣囊就會(huì)回饋某個(gè)氣囊電壓低的信號(hào)，產(chǎn)生故障碼，清除即可。故障碼清除之后若故障燈還亮，就說(shuō)明是真故障。

4、維修第二步之?dāng)嚅_(kāi)電瓶。尤其是在檢查氣囊系統(tǒng)線(xiàn)路的時(shí)候，以防氣囊突然彈出。

5、安全氣囊系統(tǒng)插頭松動(dòng)。氣囊系統(tǒng)插頭接觸不良。此類(lèi)故障是比較高發(fā)的問(wèn)題，建議檢查每個(gè)氣囊接頭的接觸情況，拔下來(lái)重新插一遍，最好是用黑膠帶什么的加以固定。安全氣囊的插頭為了與其他插頭區(qū)分一般都設(shè)計(jì)為黃色。如果拆裝過(guò)中控臺(tái)，這方面更應(yīng)該注意。

7、碰撞傳感器的問(wèn)題。碰撞傳感器損壞，比如之前追過(guò)尾，或者碰撞傳感器進(jìn)水，都有可能引發(fā)故障，調(diào)整或者更換。

8、氣囊游絲故障。氣囊游絲斷路或者插頭沒(méi)有插上，氣囊游絲位于方向盤(pán)內(nèi)，拆裝過(guò)方向盤(pán)或者更換過(guò)方向機(jī)的車(chē)主應(yīng)該注意。

9、氣囊電腦寫(xiě)入故障或損壞，一般故障率很小，需要借助檢測(cè)儀對(duì)氣囊電腦重新編碼或者更換。