今年,是中國(guó)車(chē)市最卷的一年,那作為今年最后一場(chǎng)“4A級(jí)”車(chē)展,2023年的廣州車(chē)展自然也就成為了各大品牌的角斗場(chǎng),大家都爭(zhēng)先發(fā)布自家的重磅新車(chē),以求能夠在年末再?zèng)_一波熱度。
那么,這次的車(chē)展有哪些重磅新車(chē)是尤其值得我們關(guān)注的呢?下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)一番。
現(xiàn)款的第八代凱美瑞在不知不覺(jué)之中已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市六年了,廣汽豐田也決定趁著這次廣州車(chē)展的機(jī)會(huì),為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)全新的第九代凱美瑞。
作為換代車(chē)型,第九代的凱美瑞依舊是基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造而來(lái),但是整體的外觀改動(dòng)還是相當(dāng)大的,其前臉部分采用的是目前豐田最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與先前已經(jīng)上市新一代普銳斯、新一代皇冠等車(chē)型有著不少的相似之處。
與八代車(chē)型一樣,全新一代的凱美瑞依舊提供兩種不同的外觀風(fēng)格,大尺寸的進(jìn)氣格柵成為了這一代車(chē)型前臉最吸睛的地方,而異形前大燈組以及運(yùn)動(dòng)化的包圍,則是讓這款一直主打穩(wěn)重的轎車(chē),增添了一絲運(yùn)動(dòng)的氣息。
不過(guò),雖然前臉改動(dòng)不少,但是第九代凱美瑞的車(chē)身側(cè)面輪廓依舊能夠看到一絲上一代車(chē)型的影子,尤其是車(chē)身窗線依舊后窗的整體形狀,都像極了八代車(chē)型。而實(shí)際上,第九代凱美瑞的擋風(fēng)玻璃以及后窗確實(shí)是與八代車(chē)型通用的,兩車(chē)的軸距也維持一致。
在大家更關(guān)心的動(dòng)力部分,第九代凱美瑞將會(huì)進(jìn)一步混動(dòng)化,新車(chē)將會(huì)搭載2.0L純?nèi)加汀?.0L混動(dòng)以及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)混動(dòng)版車(chē)型還將會(huì)采用鋰電池作為動(dòng)力電池取代了此前沿用多年的鎳氫電池,從而實(shí)現(xiàn)更高功率的電機(jī)輸出。
作為廣汽豐田凱美瑞最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的本田雅閣,在換代以后的市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意,不知道這次全新的第九代凱美瑞還能否延續(xù)著凱美瑞車(chē)系的輝煌呢?
全新寶馬5系/i5雙車(chē)正式發(fā)布,根據(jù)寶馬產(chǎn)品規(guī)劃,5系和i5均在明年1月投產(chǎn)。
在外觀上,全新5系延續(xù)了海外版車(chē)型設(shè)計(jì),車(chē)頭采用了形似花生的全新大燈組,整體風(fēng)格上進(jìn)化得更加年輕,同時(shí)沒(méi)有像全新7系那樣采用超大的雙腎格柵。
車(chē)身側(cè)面最為顯著的變化是霍氏拐角的棱角更為明顯,并且增加了數(shù)字“5”的標(biāo)識(shí),是寶馬首次使用這樣的設(shè)計(jì)元素。
車(chē)尾部分同樣是更換了全新樣式尾燈組,新尾燈組的設(shè)計(jì)更加扁平化,使得車(chē)尾部分在視覺(jué)效果上更加簡(jiǎn)潔,與寶馬品牌其他車(chē)型截然不同。
車(chē)身尺寸方面,全新國(guó)產(chǎn)版5系延續(xù)了加長(zhǎng)軸距的特色,相較于海外版車(chē)型軸距加長(zhǎng)了110mm,具體長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm,軸距達(dá)到3105mm,已經(jīng)達(dá)到了D級(jí)車(chē)的水平。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),全新5系不出意料地采用了寶馬家族最新的一體式懸浮曲面屏,該曲面屏由12.3英寸儀表盤(pán)+14.9英寸中控組成,匹配iDrive8.5車(chē)機(jī)系統(tǒng),車(chē)機(jī)功能性和內(nèi)飾氛圍的科技感都大幅度提升。
動(dòng)力方面,全新5系將推出525Li和530Li兩個(gè)版本,其中525Li搭載B48B20R 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為156kW,530Li車(chē)型則是搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為211kW,傳動(dòng)方面匹配8AT變速箱。
由于全新5系和i5基于油電兼容平臺(tái)打造,因此i5車(chē)型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均與5系基本一致,i5車(chē)型只是針對(duì)部分細(xì)節(jié)增加了新能源元素的點(diǎn)綴,兩車(chē)不同之處在于動(dòng)力系統(tǒng)部分。
動(dòng)力方面,i5 eDrive 40L搭載后置電機(jī),電機(jī)最大功率為340ps,0-100km/h加速時(shí)間為6秒,最高車(chē)速193km/h,電池方面裝配容量為81.2kWh的電池包。
小鵬X9
此次廣州車(chē)展,小鵬汽車(chē)帶來(lái)剛剛在「1024小鵬汽車(chē)科技日」亮相的MPV車(chē)型——小鵬X9,并在車(chē)展發(fā)布會(huì)上正式開(kāi)啟預(yù)售。
新車(chē)的預(yù)售價(jià)格為 38.8 萬(wàn)元起,并推出多項(xiàng)預(yù)售權(quán)益。
小鵬X9的定位,是一臺(tái)純電智能大七座MPV車(chē)型,尺寸為5,293×1,988×1,785(mm),軸距為3,160mm。
在造型方面, X9的設(shè)計(jì)異于目前市面上所有主流MPV的樣式。采用了犀利的棱角轉(zhuǎn)折和平直的切面,讓它有了些許漫畫(huà)中太空飛船的感覺(jué)。
新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)也相當(dāng)出色,僅為0.227Cd。
在技術(shù)層面,作為小鵬全新旗艦車(chē)型,小鵬X9毫無(wú)意外地采用了扶搖架構(gòu),全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù)必然全部配備。
而小鵬在1024科技日發(fā)布的「XOS天璣智能座艙系統(tǒng)」、「XNET2.0智駕」也會(huì)在小鵬X9上首發(fā)搭載。
在續(xù)航與駕控方面,小鵬X9將全系標(biāo)配雙腔空懸,預(yù)計(jì)將推出單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū),兩種動(dòng)力布局。單電機(jī)版的電機(jī)功率為235kW,雙電機(jī)版的電機(jī)功率為前235kW/后135kW。
此外,小鵬X9還會(huì)是全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車(chē)型,最小轉(zhuǎn)彎直徑僅10.8m。小鵬希望X9不僅要做到MPV“好用、好坐”的常規(guī)屬性,同時(shí)也要擁有像普通SUV車(chē)型一樣的靈活駕控體驗(yàn)。
在內(nèi)飾方面,小鵬X9的內(nèi)飾風(fēng)格與小鵬G6較為相似,中控臺(tái)采用液晶儀表盤(pán)+懸浮中控大屏設(shè)計(jì),配備雙無(wú)線充電面板。
當(dāng)然,由于是旗艦車(chē)型的身份,X9的中控面板飾條、空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)會(huì)更加精致。
新車(chē)將會(huì)采用2-2-3的七座布局,二排座椅配備獨(dú)立扶手、大面積腿托、小桌板,以及車(chē)載冰箱,車(chē)頂還設(shè)有娛樂(lè)大屏。
從第二排留有180mm中央通道進(jìn)入第三排,后排座椅支持一鍵放平,放平后可形成一個(gè)純平的尾箱地臺(tái)。
極氪007
極氪正式亮相并預(yù)售了旗下首款純電轎車(chē)——極氪007。
新車(chē)在發(fā)布會(huì)上正式開(kāi)啟預(yù)售,在享受限時(shí)意向金膨脹后,預(yù)售價(jià)為22.49萬(wàn)起。
極氪007基于PMA2+平臺(tái)打造,定位為純電中型轎車(chē),長(zhǎng)寬高分別為4,865×1,900×1,450(mm),軸距為2,928mm。
在外觀方面,極氪007的外觀設(shè)計(jì)由全球頂級(jí)設(shè)計(jì)大師Stefan Sielaff團(tuán)隊(duì)操刀。采用了與以往極氪品牌車(chē)型,完全不同的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
新車(chē)整體線條造型相當(dāng)圓潤(rùn),車(chē)頭采用了全封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),配備了貫穿式智能數(shù)字大燈,高配車(chē)型還會(huì)搭載90英寸巨幕燈帶和車(chē)頂激光雷達(dá)。
極氪007的側(cè)面采用了相對(duì)傳統(tǒng)的轎車(chē)造型,像無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手這種時(shí)下主流的配置自然不會(huì)缺席。
車(chē)尾則與車(chē)頭呼應(yīng),采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。比較有特點(diǎn)是,極氪007的尾燈位置相當(dāng)靠上,燈組的下方加入了一塊水波紋面板,讓新車(chē)的尾部更有視覺(jué)層次。
根據(jù)官方發(fā)布的宣傳資料,新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和顏色搭配會(huì)極氪X較為接近。車(chē)頂配備兩段式天幕,車(chē)機(jī)采用高通全新一代8295車(chē)規(guī)芯片。
在智能駕駛方面,極氪007將首發(fā)應(yīng)用極氪全棧自研高階智駕方案,使用英偉達(dá)Orin X智駕芯片,搭載1顆激光雷達(dá)和12顆高清攝像頭。
機(jī)械硬件方面,新車(chē)將會(huì)采用800V電氣架構(gòu)打造,將推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū),兩種動(dòng)力規(guī)格。
其中單電機(jī)后驅(qū)版本的功率為310kW,雙電機(jī)四驅(qū)版本則采用前165kW/后310kW的電機(jī)組合,其中搭載了性能套件的雙電機(jī)車(chē)型更是能做到2.84秒的百公里加速成績(jī)。
今年的展臺(tái)值得關(guān)注的新車(chē)還有許多,在后續(xù)我們也會(huì)為大家作持續(xù)且更詳盡的追蹤報(bào)道,大家敬請(qǐng)留意!