又到了每月的新車銷量放榜時刻，不過與以往著重分析轎車以及SUV市場不同，這個月我想將目光放在我們都會習慣性忽略的MPV市場。
為什么說MPV市場經(jīng)常會被我們忽略呢？之前，MPV并非是大多數(shù)家庭用車的首選，這片市場的體量相較于轎車與SUV而言是比較小的。然而，隨著近兩年越來越多的消費者關(guān)注到MPV車型，很多廠商開始往MPV市場發(fā)力，這塊曾被忽略的蛋糕正被越來越多的人所注意到，但是即便如此，MPV的老牌選手別克GL8，在一眾中高端MPV車型中從始至終都呈現(xiàn)出碾壓之勢。
根據(jù)多個權(quán)威第三方平臺公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的五月份別克GL8的銷量達到了11963輛，再度蟬聯(lián)MPV銷量榜的榜首位置，騰勢D9和傳祺M8位居其后。
2023年幾近過半，回顧今年的銷量，別克GL8可謂是完美詮釋了“穩(wěn)固”二字，盡管如今的競爭對手越來越多且花樣百出，但GL8近幾個月的銷量一直穩(wěn)固在萬臺以上，連續(xù)穩(wěn)坐MPV銷量榜的榜首位置。
也正是因為GL8強勢的市場表現(xiàn)，讓它成為眾多競品爭相“對標”并意欲超越的對象。
畢竟不管是什么品牌，“銷量超越GL8”都會是宣傳時的一大噱頭，足以引起消費者們的好奇，不過這也從側(cè)面印證了GL8傲人的江湖地位。
所謂“人氣”的最直接反映，除了別克GL8過人的銷量成績和超160萬的保有量以外，還體現(xiàn)在其強大的用戶口碑以及同級車型望塵莫及的高保值率之中，在中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會和藍本
作為一款登陸中國市場長達24年之久的車型，別克GL8見證了中國汽車市場，乃至是整個中國經(jīng)濟騰飛的過程。作為這段歷史的見證者和參與者，別克GL8自誕生之初，就憑借著同級突出的乘坐感受、底盤舒適性、隔音靜謐性，成為了從個體戶、小公司到大型企業(yè)商務(wù)接待用車的不二之選，開啟了一段屬于GL8的輝煌歷史。毫不夸張地說，在相當長的一段時間里，國內(nèi)的MPV市場只分為兩種車型，一種是GL8，一種是其它。
在稱霸MPV市場的過程之中，別克GL8其實并不缺乏挑戰(zhàn)者，在它們之中有的車型也許掛著更具吸引力的車標，有的能提供更大的車身尺寸和空間，有的擁有高調(diào)大氣的外觀設(shè)計和更低廉的售價......鐵打的營盤流水的兵，盡管對手眾多，但卻從來沒有一款車型能夠真正撼動別克GL8的統(tǒng)治地位，畢竟經(jīng)過那么多年的耕耘，別克GL8早已與MPV市場用戶進行了完美的磨合，只有真正了解用戶的需求，才能造出讓市場滿意的產(chǎn)品。
為了應(yīng)對MPV最主要的使用場景——多人出行，別克GL8的前、中、后三排座椅均能提供舒適的乘坐體驗，尤其是常常被其它車型所選擇性“犧牲”的第三排座椅，在別克GL8上你也依然能通過足夠?qū)挸ǖ目臻g以及寬軟厚實的靠背和座墊，來獲得不亞于轎車后座的乘坐體驗。
歷經(jīng)五代車型、二十多年的進化，別克GL8早已拿捏住了車內(nèi)空間與車身尺寸之間的平衡，5219×1878×1799mm的長寬高數(shù)據(jù)，以及3088mm的軸距，能夠在提供足夠大的車內(nèi)乘坐空間的同時，還將車身尺寸控制在了一個恰到好處的水平，不至于影響日常使用時的靈活度。
值得一提的是，GL8的后備廂常規(guī)容積達到了521升，可輕松容納3個26寸及2個24寸的行李箱，這也確保了它在出入機場、接送重要客戶，亦或是親朋好友多人出行的時候，能有更為從容的表現(xiàn)。
比它能裝的MPV沒它靈活，比它更會掏空間的車型，又無法提供像別克GL8一樣優(yōu)秀的乘坐質(zhì)感。這種對尺度的準確拿捏，是一眾對手們所難以企及的。
為了提供更為極致的三排乘坐感受，GL8還有著定位更加高端的艾維亞六座版車型，2+2+2的座椅布局除了能為尊貴的二排乘客提供擁有多項調(diào)節(jié)功能的豪華航空座椅之余，還為第三排乘客提供了兩張全尺寸的獨立座椅。
這兩張座椅擁有146度的超大椅背傾斜角和六檔調(diào)節(jié)獨立扶手，車子同時還采用了劇院式的漸高式布局，讓第三排乘客擁有更開闊的視野，真正做到“每個座位都是VIP”。
這種尊崇的乘坐體驗，讓別克GL8在各類高端的商務(wù)接待市場備受歡迎，一直肩負著博鰲亞洲論壇等重大會議場合的“指定貴賓用車”重任。
而考慮家用市場需求，GL8則是針對家庭用車場景推出了“和悅版”車型。畢竟一臺乘坐舒適、裝載能力出色且擁有優(yōu)秀口碑的MPV，也會是萬千家庭闔家出游的一個好選擇。GL8和悅版在保證第二排乘坐舒適性的同時，將二排座椅換成非全包圍式的設(shè)計，左右扶手能夠按需靈活移動，無論是對老人上下車亦或是兒童座椅安裝，都極大的提升了便利性。
而針對人們?nèi)找嬷匾暤能噧?nèi)空氣質(zhì)量問題，GL8曾先后獲得“中國汽車健康指數(shù)測評”五星評價及乘用車艙內(nèi)高效凈化（顆粒物）性能認證，再加上別克的圖書館靜音科技，讓GL8成為一臺能讓消費者放心舒心的全能MPV。如此細致且貼心的設(shè)計，以及豐富全面的車型選擇，放眼整個MPV市場都是獨樹一幟的。
對于國內(nèi)消費者而言，“別克品牌+MPV”已經(jīng)成為了“王牌口碑”，也正是有了GL8的珠玉在前，別克在去年推出的高端MPV別克世紀也同樣受到了消費者的熱捧，在五月份甚至還創(chuàng)下了1851輛的銷量新高，足以證明別克品牌在市場中的超強號召力。
帶領(lǐng)MPV市場向上發(fā)展
隨著越來越多的品牌開始“押寶”MPV，別克在今后要面臨的挑戰(zhàn)也一定不會少，但是對于我們廣大消費者而言卻未必不是一件好事。
畢竟一個越是內(nèi)卷的市場，也將促進各廠商將產(chǎn)品力做得更強更全面，作為領(lǐng)軍者的別克GL8憑借著豐厚的造車經(jīng)驗以及對消費者需求的精準把控，在不斷實現(xiàn)自我超越以及產(chǎn)品革新的同時，勢必也將帶動整個MPV市場向好發(fā)展。
