車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉A0M*** | 2024-10-31 | 100 | 未知 | |
吉A0M*** | 2024-12-22 | 100 | 未知 | |
吉A0P*** | 2024-07-22 | 100 | 未知 | |
吉AK1*** | 2024-08-19 | 100 | 未知 | |
吉C·N***7 | 2024-08-01 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A9R*** | 2024-11-26 | 100 | 未知 | |
吉A9R*** | 2024-08-02 | 100 | 未知 | |
吉A9R*** | 2024-07-31 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A9R*** | 2024-07-04 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·0***8 | 2024-07-20 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉C·J***6 | 2024-11-28 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·C***7 | 2024-11-27 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·J***D | 2024-12-20 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·0***2 | 2024-09-21 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·Z***1 | 2024-12-14 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·A***1 | 2024-08-08 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A94*** | 2024-08-16 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·0***5 | 2024-08-05 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉F·H***5 | 2024-07-29 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·M***8 | 2024-10-30 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是1次,還是2次3次,就表示您的車被拍了。在此給大家解釋清楚,我們上面提及的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時(shí),警察同志可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,黑科技太多了,連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。