| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉AS1*** | 2024-07-27 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 吉A·X***2 | 2024-11-11 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·9***0 | 2024-10-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 吉A20*** | 2024-07-18 | 200 | 3 | |
| 吉A20*** | 2024-08-12 | 200 | 3 | |
| 吉A·Q***7 | 2024-08-19 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·S***5 | 2024-11-27 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·H***1 | 2024-10-11 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·W***4 | 2024-09-20 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·0***5 | 2024-09-24 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·8***Y | 2024-08-10 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·1***2 | 2024-11-23 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·2***6 | 2024-10-28 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·G***7 | 2024-08-03 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·2***5 | 2024-07-07 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·H***8 | 2024-07-18 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 閩D06*** | 2024-11-26 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 吉FP8*** | 2024-10-11 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A39*** | 2024-09-27 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A01*** | 2024-07-17 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是一次、二次、三次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普一下，文章前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
