車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉F·8***8 | 2024-11-03 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·6***1 | 2024-11-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
吉AL3*** | 2024-08-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
吉AUP*** | 2024-07-06 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-11-22 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉APE*** | 2024-12-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
吉AZ2*** | 2024-12-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
吉AUF*** | 2024-10-16 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUF*** | 2024-11-26 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A03*** | 2024-12-08 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A12*** | 2024-07-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
吉A12*** | 2024-12-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
吉AUP*** | 2024-11-07 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-08-31 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-10-13 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-12-09 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-07-26 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-08-23 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-08-28 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-10-27 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
通常來講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下,文章前面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以追究,汽車就更不用說了。