| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉AD5*** | 2024-10-31 | 200 | 6 | |
| 吉AD5*** | 2024-10-17 | 200 | 6 | |
| 吉AD5*** | 2024-11-24 | 200 | 6 | |
| 吉AD5*** | 2024-12-01 | 200 | 6 | |
| 吉AD5*** | 2024-09-16 | 200 | 6 | |
| 吉AD5*** | 2024-09-11 | 200 | 6 | |
| 吉A2E*** | 2024-10-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 吉AM7*** | 2024-11-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AM7*** | 2024-08-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉A2E*** | 2024-08-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 吉A2E*** | 2024-12-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 吉A2E*** | 2024-09-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉A2E*** | 2024-08-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，甭管是一次、二次、三次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們通?？吹降碾娮友?，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
