本田思域故障碼大全
絕大部份的汽車(chē)是經(jīng)過(guò)電腦直接或間接操控的,當(dāng)你的思域有異常的時(shí)候,思域車(chē)上的電腦就會(huì)提示你,但電腦會(huì)通過(guò)特殊的代碼來(lái)表示異常,每種代碼代表著一種思域車(chē)的故障。針對(duì)不同本田車(chē)型,故障代碼表示意思可能有所不同。車(chē)主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò),可以通過(guò)查詢(xún)思域故障碼了解,大部份問(wèn)題處理,最好由本田專(zhuān)業(yè)技工完成,如果想自己動(dòng)手清除思域故障碼的話,那就要留意下面的知識(shí)。
每當(dāng)排除汽車(chē)故障后,需要清除故障碼。進(jìn)行清除思域故障代碼時(shí),務(wù)必要按照指定本田車(chē)型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行,一定不可隨便地用拆除電池的負(fù)極的辦式來(lái)清除汽車(chē)故障碼。否則,可能會(huì)造成以下兩個(gè)方面的麻煩:第一,導(dǎo)致部份車(chē)型的控制電腦失去“歷史記錄”,很多車(chē)主都知道,大部份車(chē)型的中央電腦是具有記憶功能的,拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM(隨機(jī)存儲(chǔ)器)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而使汽車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好,或者行駛一段時(shí)間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;第二點(diǎn),或許會(huì)造成思域正常功能的丟失,像音響鎖止功能就是很常見(jiàn)的案例之一,這時(shí),就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖,才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車(chē)主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說(shuō)明 |
P1677 | 電子控制模塊到驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)信號(hào) - 故障 |
P15AD | 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置控制模塊 - 內(nèi)部電路故障 |
P1523 | 剎車(chē)助力器壓力傳感器 - 電路故障,高電壓 |
P1583 | 電機(jī)電流V相信號(hào)電路 - 低/高輸入 |
P1149 | 加熱氧傳感器 - 前 - 電路范圍/性能問(wèn)題 |
P1559 | 電機(jī)換向傳感器A - 電路低輸入 |
P1560 | 電機(jī)換向傳感器A - 電路高輸入 |
P1304 | 第4缸 - 失火 |
P1205 | 第5缸 - 失火 |
P1367 | 曲軸位置(CKP)傳感器(或上止點(diǎn)傳感器)2 - 沒(méi)有信號(hào) |
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故障代碼P0開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
P072C | 卡在1檔 |
P0793 | 中間軸轉(zhuǎn)速傳感器A電路沒(méi)有信號(hào) |
P0A3A | 發(fā)電機(jī)溫度傳感器電路間歇 |
P02DB | 噴油器補(bǔ)償學(xué)習(xí)在最高限氣缸8 |
P02EA | 柴油機(jī)進(jìn)氣流量位置傳感器電路間歇/不穩(wěn)定 |
P088A | 變速器液過(guò)濾器惡化 |
P0C79 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)A換流器電壓太高 |
P0B60 | 混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控H電路低 |
P0242 | 渦輪/超級(jí)增壓器增壓傳感器B電路高 |
P0890 | 變速器控制模塊(TCU)電源繼電器監(jiān)控電路低 |
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故障代碼P1開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
P15BC | 剎車(chē)助力器壓力傳感器 - 卡在開(kāi)的位置 |
P1589 | 空調(diào)加熱器空氣溫度控制開(kāi)關(guān) - 短路到接地 |
P1500 | 發(fā)電機(jī)系統(tǒng)FR端子 - 電路故障 |
P1253 | 節(jié)氣門(mén)位置電機(jī) - 在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)全開(kāi)信號(hào) |
P1584 | 變速器懸置控制電磁傳動(dòng) - 短路到接地 |
P1540 | 車(chē)速傳感器(VSS) - 故障 |
P1205 | 噴油器電路故障 - 氣缸5 |
P1169 | 加熱氧傳感器 - 高電壓(第1排第1個(gè)) |
P1550 | 電力負(fù)荷傳感器 - 電路故障 |
P16BB | 發(fā)電機(jī)系統(tǒng) - 低電壓 |
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故障代碼P2開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
P2559 | 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位傳感器/開(kāi)關(guān)電路高 |
P2648 | A搖臂執(zhí)行器控制電路低 (第1排) |
P26A2 | 排氣后處理電熱塞電路高 |
P229A | 燃油壓力調(diào)節(jié)器2超過(guò)控制極限 - 壓力太低 |
P2192 | 發(fā)動(dòng)機(jī)更高負(fù)荷時(shí)系統(tǒng)(混合比)太濃(第1排) |
P2669 | 執(zhí)行器電源電壓B電路/開(kāi)路 |
P2817 | 變速器液壓力控制電磁閥H性能或卡在關(guān)的位置 |
P2203 | 氮氧化物傳感器電路高 (第1排) |
P2121 | 節(jié)氣門(mén)/油門(mén)踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)D 電路范圍/性能 |
P20D1 | 尾氣后處理噴油器B控制電路/開(kāi)路 |
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故障代碼P3開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
P3468 | 氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高 |
P3432 | 氣缸4排氣門(mén)控制 - 電路高 |
P3445 | 氣缸6排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路 |
P3471 | 氣缸9排氣門(mén)控制 - 電路低 |
P3449 | 氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路 |
P3447 | 氣缸6排氣門(mén)控制 - 電路低 |
P3421 | 氣缸3排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路 |
P3411 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低 |
P3497 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第2排) |
P3419 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低 |
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故障代碼B開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
B2792 | (氣囊)起爆回路之間有交叉連接(短路) |
B004A | 第3排右前(安全氣囊)第2階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤) |
B00B0 | 司機(jī)座椅乘員分類(lèi)傳感器A (子錯(cuò)誤) |
B00E7 | 第3排左安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
B2434 | 駕駛員座椅安全帶扣開(kāi)關(guān)電路短路到接地 |
B009E | 右側(cè)約束傳感器5 (子錯(cuò)誤) |
B0077 | 第3排中心安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
B0097 | 右側(cè)約束傳感器2 (子錯(cuò)誤) |
B0005 | 潰式轉(zhuǎn)向柱展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤) |
B2692 | 前排乘客座椅安全帶扣開(kāi)關(guān)電路故障 |
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故障代碼U開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
U0297 | 與交流轉(zhuǎn)直流換流器控制模塊B通訊丟失 |
U0426 | 從汽車(chē)防盜控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U059F | 從氮氧化合物傳感器A收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U040F | 從還原劑控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U043A | 從懸架控制模塊B收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U0055 | 車(chē)輛通訊總線D |
U0036 | 車(chē)輛通訊總線A(-)短路到總線A(+) |
U0441 | 從排放關(guān)鍵控制信息收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U0022 | 低速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)低 |
U0002 | 高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線性能 |
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故障代碼C開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
C003D | 后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤) |
C0063 | (彎道中車(chē)輛的)偏航率傳感器 (子錯(cuò)誤) |
C0035 | 右前輪轉(zhuǎn)速傳感器電源 (子錯(cuò)誤) |
C0045 | 剎車(chē)壓力傳感器B (子錯(cuò)誤) |
C1946 | 前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)開(kāi)路 |
C0048 | 剎車(chē)助力器行程傳感器 (子錯(cuò)誤) |
C0044 | 剎車(chē)壓力傳感器A (子錯(cuò)誤) |
C1981 | 前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)電路故障 |
C0054 | 方向盤(pán)位置傳感器 - 信號(hào)C (子錯(cuò)誤) |
C006C | 穩(wěn)定系統(tǒng) |
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車(chē)子的四驅(qū)和兩驅(qū)之間存在著明顯的區(qū)別。當(dāng)選擇購(gòu)買(mǎi)SUV時(shí),需注意這兩種驅(qū)動(dòng)方式的特點(diǎn): **四驅(qū):** - 價(jià)...[詳細(xì)]
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在探討插電式和增程式混動(dòng)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)時(shí),我們可以從不同的角度進(jìn)行審視。 插電式混動(dòng)車(chē)型: 1. 驅(qū)動(dòng)方式...[詳細(xì)]
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這個(gè)問(wèn)題一直是許多車(chē)主關(guān)心的事情,ABS傳感器在汽車(chē)中扮演著十分重要的角色,它監(jiān)控車(chē)速、輪速等數(shù)據(jù),一旦...[詳細(xì)]
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如果賣(mài)掉摩托車(chē)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)戶(hù)手續(xù),我們需要記得對(duì)車(chē)牌進(jìn)行注銷(xiāo)。具體操作方法如下:可以聯(lián)系買(mǎi)方一同到車(chē)...[詳細(xì)]
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在駕駛過(guò)程中,車(chē)輛的噪音如果較大,會(huì)給車(chē)主帶來(lái)不良體驗(yàn)。為解決這一問(wèn)題,可以采取以下方法來(lái)改善車(chē)輛的...[詳細(xì)]
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油電混動(dòng)車(chē)型,這類(lèi)車(chē)輛既可以利用燃油又能依賴(lài)電能來(lái)推動(dòng)車(chē)輛。它們主要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力,并在必要時(shí)借...[詳細(xì)]
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前往當(dāng)?shù)剀?chē)管所進(jìn)行查驗(yàn)。他們將拍攝車(chē)輛照片并進(jìn)行相關(guān)操作。舊牌照需要被移除,這可能會(huì)涉及支付40元左右的...[詳細(xì)]
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當(dāng)您完成了車(chē)輛貸款的還清工作后,接下來(lái)重要的一步是解除車(chē)輛的抵押。這個(gè)過(guò)程需要您按照以下步驟進(jìn)行: ...[詳細(xì)]
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當(dāng)你駕駛汽車(chē)時(shí),若發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)上的EPC指示燈亮起,這可能意味著你的車(chē)輛出現(xiàn)了一些潛在問(wèn)題。EPC全稱(chēng)為Electro...[詳細(xì)]
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這種狀況常見(jiàn)于車(chē)輛使用過(guò)程中,對(duì)行車(chē)安全造成一定影響。首先,方向盤(pán)鎖止可能會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難。這是為了保...[詳細(xì)]
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在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,插電式混動(dòng)車(chē)和增程式電動(dòng)車(chē)備受矚目。它們各自具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。 插電式混動(dòng)車(chē)...[詳細(xì)]
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油混車(chē)在優(yōu)點(diǎn)方面表現(xiàn)出色。首先,它展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能,內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)相輔相成,有效降低了燃油消耗,帶...[詳細(xì)]
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在進(jìn)行車(chē)輛過(guò)戶(hù)時(shí),需按照一系列具體步驟來(lái)完成相關(guān)手續(xù)。首先,前往當(dāng)?shù)剀?chē)管所,找到辦理窗口并填寫(xiě)過(guò)戶(hù)申...[詳細(xì)]
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可以看看C2C直接交易這個(gè)選項(xiàng)。通過(guò)這種方式,買(mǎi)賣(mài)雙方可以通過(guò)大數(shù)據(jù)的幫助自行商議一個(gè)令雙方滿意的價(jià)格,...[詳細(xì)]
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