起亞KX3故障碼大全
時間:2017-06-16 14:56:09 編輯:車主指南
現(xiàn)在的汽車都是電腦控制的,每當愛車出現(xiàn)狀況時,電腦立馬會提醒你,但電腦會利用某類代碼來表示KX3問題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因起亞車型不同而含義不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應的KX3故障代碼,大部份問題處理,最好由起亞專業(yè)技工完成,如果想自己動手清除KX3故障碼的話,那就要留意下面的知識。
每當排除汽車故障后,需要清除故障碼。進行代碼清除的時候,應當嚴格按照起亞特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行,一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則,有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會清除掉存儲在隨機存儲器中發(fā)動機運行的有用數(shù)據(jù),這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后,發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會在行駛不長時間后,又出現(xiàn)處理過的故障碼;第二,有時候還會導致KX3一些有用的功能不靈了,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這情況下,要音響系統(tǒng)正常工作,就需要重新對音響進行修復,出現(xiàn)這情況,就很麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1308 | 加速度離心力( G力)傳感器 - 信號低 |
P1691 | 防盜讀取線圈 |
P1602 | 變速器控制模塊 - 通信故障 |
P1673 | 冷卻風機電動機 - 電路故障 |
P1106 | 歧管絕對壓力(MAP)的傳感器 - 信號高 |
P1196 | 電子節(jié)氣門系統(tǒng),跛行回家電磁閥 - 故障 |
P1640 | 發(fā)動機控制繼電器 - 電壓低/高 |
P1100 | 歧管絕對壓力(MAP)的傳感器 - 對于EGR系統(tǒng) - 電路故障 |
P1623 | 故障指示燈(MIL) - 電路故障 |
P1195 | 歧管絕對壓力(MAP)傳感器 - 對于EGR系統(tǒng) - 電路故障 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P006F | 渦輪/超級增壓器增壓控制A供電電壓電路高 |
P081D | 空檔輸入電路 |
P0552 | 動力轉向壓力傳感器/開關電路低 |
P0272 | 第4缸貢獻/平衡錯誤 |
P0A96 | 混合動力電池組冷卻風扇2控制電路/開路 |
P0BC5 | 混合動力電池溫度傳感器E電路高 |
P0C60 | 驅動電機B位置傳感器電路B范圍/性能 |
P0437 | 催化轉換器溫度傳感器電路低 (第2排,傳感器1) |
P0771 | 換檔電磁閥E性能問題或者卡在關的位置 |
P0816 | 降擋開關電路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1636 | 發(fā)動機冷卻風扇電機控制模塊 - 故障 |
P114A | 后催化轉換器燃油修剪太濃(第1排) |
P1345 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 電路故障 |
P1400 | 冷啟動排放控制 - 故障(9 - 7X) |
P1111 | 發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器,散熱器出口 - 故障 |
P1560 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 電池電源電壓 |
P1730 | 發(fā)動機控制模塊(ECM)/變速器控制模塊 - 扭矩信號故障 |
P1608 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 故障(除Amanti) |
P1290 | 節(jié)氣門位置電機 - 強制怠速模式 |
P115E | 進氣溫度(IAT)傳感器 1 - 范圍/性能 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2134 | 節(jié)氣門/油門踏板位置傳感器/開關F 電路間歇 |
P2532 | 點火開關 - RUN(運行) - 位置電路高 |
P2407 | 燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)泄漏檢測泵感應電路間歇/不穩(wěn)定 |
P2734 | 變速器液壓力控制電磁閥F電子問題 |
P2525 | 真空罐壓力傳感器電路 |
P2504 | 充電系統(tǒng)電壓高 |
P258F | 扭力管理請求輸出信號 |
P2157 | 燃油噴射器D組電源電壓電路高 |
P208D | 還原劑泵控制電路高 |
P2BAB | 氮氧化合物超標 - 廢氣再循環(huán)閥(EGR)流量不正確 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3476 | 氣缸10停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3444 | 氣缸6停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3471 | 氣缸9排氣門控制 - 電路低 |
P3406 | 氣缸1排氣門控制 - 性能問題 |
P3410 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器,排氣端 - 信號錯誤 |
P3488 | 氣缸11排氣門控制 - 電路高 |
P3462 | 氣缸8排氣門控制 - 性能問題 |
P3424 | 氣缸3排氣門控制 - 電路高 |
P3495 | 氣缸12排氣門控制 - 電路低 |
P3401 | 氣缸1停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B007F | 乘客安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B0099 | 翻車傳感器 (子錯誤) |
B0041 | 第3排左前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B0091 | 左側約束傳感器1 (子錯誤) |
B2290 | 乘員分類系統(tǒng)故障 |
B2438 | 乘客座椅安全帶扣開關短路到接地 |
B0078 | 第3排右安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B00D3 | 約束系統(tǒng)故障顯示燈2 (子錯誤) |
B0042 | 第3排左前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
B004A | 第3排右前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0563 | 從音頻放大器B收到無效數(shù)據(jù) |
U023E | 與定速巡航前方距離范圍傳感器通訊丟失 (右) |
U0220 | 與車門開關F通訊丟失 |
U0109 | 與燃油泵控制模塊通訊丟失 |
U0485 | 從收音機收到無效數(shù)據(jù) |
U0060 | 車輛通訊總線D(-)開路 |
U0052 | 車輛通訊總線C(-)低 |
U0069 | 車輛通訊總線E(-)開路 |
U0548 | 從座椅控制模塊F收到無效數(shù)據(jù) |
U0068 | 車輛通訊總線E(+)高 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C003D | 后輪轉速傳感器 (子錯誤) |
C0039 | 右后音輪 (子錯誤) |
C0021 | 剎車助力器性能 (子錯誤) |
C0010 | 左前入口控制 (子錯誤) |
C003B | 右后輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
C001D | 右后出口控制 (子錯誤) |
C0062 | 縱向加速度傳感器 (子錯誤) |
C001E | 右后液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0044 | 剎車壓力傳感器A (子錯誤) |
C0079 | 可變力轉向系統(tǒng) (子錯誤) |
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