現(xiàn)在的汽車都是電腦控制的，每當(dāng)你的鋒馭車發(fā)生狀況的時(shí)候，電腦馬上就會(huì)提示你，但電腦會(huì)利用某類代碼來(lái)表示鋒馭問(wèn)題，每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因鈴木車型不同而含義不同。車主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò)，可以通過(guò)查詢鋒馭故障碼了解，故障問(wèn)題的排查和處理，建議還是由鈴木專業(yè)維修師傅去完成，若想手動(dòng)清除鋒馭故障碼的話，也是有要求的。

當(dāng)汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。清除鋒馭故障碼的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照鈴木特定車輛型號(hào)所指定的故障代碼的清除方案來(lái)進(jìn)行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來(lái)清除故障碼。否則，可能會(huì)造成以下兩個(gè)方面的麻煩：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM（隨機(jī)存儲(chǔ)器）中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成鋒馭正常功能的丟失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一，這種情況下，就得另外修復(fù)音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了，

提示：快速查找具體故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復(fù)故障代碼，如：“P0001”，即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

特有故障代碼故障說(shuō)明
P1562發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM） - 電池電壓低
P1408歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器 - 電路故障
P1671控制器局域網(wǎng)（CAN）數(shù)據(jù)連線，變速器控制模塊通訊 - 丟失
P1443蒸發(fā)排放（EVAP）炭罐吹掃閥 - 缺陷
P1645防盜錯(cuò)誤信息
P1701變速器控制模塊，控制器局域網(wǎng)（CAN）數(shù)據(jù)連線 - 通訊故障
P1396輪速傳感器偏離，惡劣路況信號(hào) - 故障
P1421蒸發(fā)排放（EVAP）炭罐吹掃閥 - 機(jī)械故障
P1321曲軸位置（CKP）傳感器 - 錯(cuò)誤的信號(hào)
P1700自動(dòng)變速器，節(jié)氣門位置開(kāi)關(guān) - 信號(hào)故障
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故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P048F排氣壓力控制閥門位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路間歇/不穩(wěn)定
P0779壓力控制電磁閥B間歇
P0242渦輪/超級(jí)增壓器增壓傳感器B電路高
P0908門選擇位置電路間歇
P02D6噴油器補(bǔ)償學(xué)習(xí)在最低限氣缸6
P0084排氣閥門控制電磁閥電路 （第2排）
P0204噴油器電路/開(kāi)路 - 第4缸
P0547排氣溫度傳感器電路（第2排，傳感器1）
P075E換檔電磁閥G間歇
P0754換檔電磁閥A間歇
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1433燃油液位傳感器 - 電壓高
P1390失火檢測(cè)，隨機(jī) - 燃油液位低
P1175系統(tǒng)混合比太濃，第1排 - 滿負(fù)荷
P1131加熱氧傳感器1，第1排 - 信號(hào)故障
P1901渦軸轉(zhuǎn)速傳感器 - 間歇
P1123節(jié)氣門位置（TP）傳感器 - 電壓低
P1622發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM） - 活性存儲(chǔ)器（KAM）錯(cuò)誤
P105A可變氣門正時(shí)（VVT）控制模塊 - 內(nèi)部故障，電流過(guò)高
P135C爆震傳感器 2 - 電路故障
P115A空氣流量（MAF）傳感器A - 不正確的信號(hào)
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P2858離合器B壓力結(jié)合性能
P2325點(diǎn)火線圈I主控制電路高
P2529真空罐壓力傳感器電路間歇
P210D節(jié)氣門執(zhí)行器B控制電機(jī)電路高
P2672噴油器泵正時(shí)補(bǔ)償
P2311點(diǎn)火線圈D次電路
P208A還原劑泵控制電路/開(kāi)路
P2231氧傳感器信號(hào)電路短路到加熱電路 （第1排傳感器 1）
P2639扭矩管理反饋信號(hào)A低
P2174節(jié)氣門執(zhí)行器控制系統(tǒng) - 檢測(cè)到突然的低空氣流量
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3486氣缸11排氣門控制 - 性能問(wèn)題
P3414氣缸2排氣門控制 - 性能問(wèn)題
P3446氣缸6排氣門控制 - 性能問(wèn)題
P3425氣缸4停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開(kāi)路
P3492氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高
P3401氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開(kāi)路
P3428氣缸4停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高
P3443加熱氧傳感器3 - 檢測(cè)不到活動(dòng)
P3442氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問(wèn)題
P3475氣缸10停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B0055第2排右安全帶傳感器 （子錯(cuò)誤）
B1317電池電壓高
B0039第2排右前（安全氣囊）第1階段展開(kāi)控制 （子錯(cuò)誤）
B0090左前約束傳感器 （子錯(cuò)誤）
B2435駕駛員座椅安全帶扣開(kāi)關(guān)電阻超出范圍
B2434駕駛員座椅安全帶扣開(kāi)關(guān)電路短路到接地
B00B0司機(jī)座椅乘員分類傳感器A （子錯(cuò)誤）
B00A0乘員分類系統(tǒng) （子錯(cuò)誤）
B2293約束系統(tǒng) - 氣囊故障
B0051第1排中心安全帶傳感器 （子錯(cuò)誤）
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U059A從直流轉(zhuǎn)直流換流器控制模塊B收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0594從混合動(dòng)力總成控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0216與車門開(kāi)關(guān)B通訊丟失
U0422從車身控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0041車輛通訊總線B（+）高
U0329軟件與轉(zhuǎn)向柱控制模塊不兼容
U0156與信息中心A通訊丟失
U0485從收音機(jī)收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0252與燈控制模塊通訊丟失 （后B）
U017C與（氣囊）約束系統(tǒng)傳感器M通訊丟失
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0084驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制（TCS）運(yùn)行指示燈 （子錯(cuò)誤）
C001E右后液壓釋放太長(zhǎng) （子錯(cuò)誤）
C0046剎車壓力傳感器A/B （子錯(cuò)誤）
C0031左前輪速度傳感器 （子錯(cuò)誤）
C0034右前輪速度傳感器 （子錯(cuò)誤）
C0003驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制（TCS）系統(tǒng)（TCS）控制通道B閥1 （子錯(cuò)誤）
C003C后音輪 （子錯(cuò)誤）
C0039右后音輪 （子錯(cuò)誤）
C0044剎車壓力傳感器A （子錯(cuò)誤）
C0033右前音輪 （子錯(cuò)誤）
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