大眾帕薩特故障碼大全
時間:2017-06-16 14:47:54 編輯:車主指南
絕大部份的汽車是經(jīng)過電腦直接或間接操控的,每當你的帕薩特車發(fā)生狀況的時候,電腦馬上就會提示你,但電腦會使用指定的代碼來表示故障,每種故障碼代表著帕薩特車一種異?;蚬收稀2煌蟊娷囆?,所使用的故障代碼可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢帕薩特故障碼了解,大部份問題處理,最好由大眾專業(yè)技工完成,若想手動清除帕薩特故障碼的話,也是有要求的。
當你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除帕薩特故障代碼的時候,事必要按照對應(yīng)大眾車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來清除,一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會丟失隨機存儲器里面的發(fā)動機運行經(jīng)驗數(shù)據(jù),從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者駕駛不久,又會出現(xiàn)之前的故障碼;第二,還會造成帕薩特某些功能的喪失,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這時,則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進行解密,才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1265 | 噴油器沒有達到控制極限 - 氣缸2 |
P1403 | 廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng) - 控制差 (第1排) |
P1245 | 噴油器針閥升程傳感器電路短路到接地 |
P1856 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 節(jié)氣門/加速踏板位置傳感器 - A電路故障 |
P1616 | 電熱塞/加熱器指示燈電路 - 短路到正極 |
P1298 | 發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器 - 難以置信信號 |
P1215 | 噴油器電路短路到正極 - 氣缸3 |
P1431 | 真空泵,剎車 - 開路/短路到接地 |
P1638 | 控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線,離合器控制 - 無信號 |
P1900 | 發(fā)動機冷卻液風(fēng)扇電機,速度2 - 電路開路/短路到接地 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0AFB | 混合動力電池系統(tǒng)電壓高 |
P0B2D | 混合動力電池C電壓低 |
P0808 | 離合器位置傳感器電路高 |
P0084 | 排氣閥門控制電磁閥電路 (第2排) |
P0C3B | 直流/直流換流器溫度傳感器A電路高 |
P02B6 | 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 氣缸8 |
P0903 | 離合器執(zhí)行器電路高 |
P0C17 | 驅(qū)動電機A位置傳感器沒有學(xué)會 |
P029C | 噴油器受限制 - 氣缸1 |
P0979 | 換檔電磁閥C控制電路低 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1515 | 發(fā)動機熄火定時器 - 難以置信信號 |
P1709 | 自動變速器,發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器/大氣壓力(BARO)傳感器 - 信號故障 |
P1925 | 變速器換擋桿控制模塊,防盜信號 - 合理性 |
P1519 | 進氣歧管通路控制 - 卡在關(guān)閉(第1排) |
P1353 | 點火線圈B主電路故障 |
P1607 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 故障指示燈(MIL)電路 |
P1636 | 防盜信息登記故障 |
P1404 | 油箱泄漏診斷模塊 - 加熱器故障 |
P1335 | 曲軸位置(CKP)傳感器 - 電路故障 |
P1337 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 短路到接地 (第1排) |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P20A0 | 還原劑吹掃控制閥門電路/開路 |
P2805 | 變速器檔位傳感器A/B相關(guān)性(PRNDL 輸入) |
P2550 | 扭矩管理請求輸入信號B低 |
P2188 | 怠速時系統(tǒng)(混合比)太濃(第1排) |
P278D | (變速器在油門踩到底時的)降擋開關(guān)電路高 |
P2523 | 空調(diào)請求B電路低 |
P240C | 蒸發(fā)排放系統(tǒng)泄漏檢測泵加熱器控制電路高 |
P2846 | 掛檔叉B位置傳感器顯示不正確的空檔位置 |
P2220 | 氮氧化物傳感器加熱器控制電路高 (第2排) |
P2314 | 點火線圈E次電路 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3400 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第1排) |
P3449 | 氣缸7停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
P3484 | 氣缸11停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3415 | 氣缸2排氣門控制 - 電路低 |
P3470 | 氣缸9排氣門控制 - 性能問題 |
P3494 | 氣缸12排氣門控制 - 性能問題 |
P3448 | 氣缸6排氣門控制 - 電路高 |
P3442 | 氣缸6停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3455 | 氣缸7排氣門控制 - 電路低 |
P3465 | 氣缸9停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B007B | 第2排左安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B0021 | 左側(cè)簾式安全氣囊展開控制1 (子錯誤) |
B0078 | 第3排右安全帶預(yù)緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0074 | 第2排中心安全帶預(yù)緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B00D3 | 約束系統(tǒng)故障顯示燈2 (子錯誤) |
B00B0 | 司機座椅乘員分類傳感器A (子錯誤) |
B0060 | 司機安全帶張力傳感器 (子錯誤) |
B00C8 | 乘客座椅乘員位置傳感器B (子錯誤) |
B00BA | 司機座椅乘員位置傳感器D (子錯誤) |
B002A | 右側(cè)簾式安全氣囊展開控制2 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U040F | 從還原劑控制模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0221 | 與車門開關(guān)G通訊丟失 |
U3005 | 保留的附件電源 |
U0236 | 與(轉(zhuǎn)向)柱鎖模塊通訊丟失 |
U0249 | 與娛樂控制模塊通訊丟失 (后B) |
U0058 | 車輛通訊總線D(+)低 |
U0055 | 車輛通訊總線D |
U0449 | 從網(wǎng)間連接器C收到無效數(shù)據(jù) |
U0035 | 車輛通訊總線A(-)高 |
U0133 | 與傾側(cè)主動控制模塊通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0038 | 左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電源 (子錯誤) |
C0020 | 防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)泵電機控制 (子錯誤) |
C0085 | 驅(qū)動防滑/牽引力控制(TCS)禁用指示燈(子錯誤) |
C0069 | (彎道中車輛的)偏航率/經(jīng)度傳感器 (子錯誤) |
C0055 | 方向盤位置傳感器 - 信號D (子錯誤) |
C0078 | 輪胎直徑 (子錯誤) |
C1941 | 零座椅重量測試失敗 |
C003C | 后音輪 (子錯誤) |
C0021 | 剎車助力器性能 (子錯誤) |
C0081 | 防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)故障指示燈 (子錯誤) |
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