奔馳C級(jí)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：264 920

參數(shù)：最大功率190kW（6100rpm），最大馬力258Ps，最大扭矩370N·m（1800-4000rpm）

搭載年款：2020款、2019款

搭載車(chē)型：奔馳E級(jí)

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

錐形氣缸：這種氣缸設(shè)計(jì)叫做Conicshape技術(shù)，就是氣缸上止點(diǎn)位置的缸徑要比下止點(diǎn)位置的缸徑稍微小一點(diǎn)，這樣活塞在運(yùn)動(dòng)到混合氣膨脹力最小的下止點(diǎn)時(shí)摩擦力會(huì)減小，從而降低油耗。

Nanoslide缸壁鍍膜：M264發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸并沒(méi)有使用缸套，而是采用一層具有高硬度和良好導(dǎo)熱性能的金屬涂層。通過(guò)高壓電弧將涂層材料融化并且噴涂在汽缸壁，完成之后汽缸壁就會(huì)像鏡子一樣光滑。

雙渦管增壓：這種技術(shù)其實(shí)與寶馬的B型發(fā)動(dòng)機(jī)上的相同，將四個(gè)氣缸排出的尾氣匯集成兩路，并且分別從增壓器的兩個(gè)管道進(jìn)入推動(dòng)葉片。這種設(shè)計(jì)可以避免排氣干涉從而減少渦輪遲滯。

電動(dòng)水泵：M264發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電動(dòng)水泵作為冷卻系統(tǒng)水循環(huán)的驅(qū)動(dòng)力，用電動(dòng)水泵的好處就是減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后仍然可以繼續(xù)運(yùn)作給增壓器降溫。

奔馳C級(jí)1.5T混合動(dòng)力詳解

型號(hào)：264 915

參數(shù)：最大功率135kW（6100rpm），最大馬力184Ps，最大扭矩280N·m（3000-4000rpm）

搭載年款：2020款、2019款

搭載車(chē)型：奔馳E級(jí)

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

串聯(lián)式混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)：從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，奔馳C級(jí)的這套動(dòng)力系統(tǒng)屬于串聯(lián)式混合動(dòng)力，并且以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電機(jī)為輔，所以它才會(huì)被叫做輕混系統(tǒng)。

這個(gè)電機(jī)具有發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)機(jī)的功能，它通過(guò)皮帶與曲軸相連，在著車(chē)的時(shí)候作為啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)；在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后曲軸帶動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)作為發(fā)電機(jī)，此外當(dāng)車(chē)輛減速時(shí)也會(huì)回收動(dòng)能給蓄電池充電；在車(chē)輛處于巡航狀態(tài)下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火，只靠這個(gè)電機(jī)帶動(dòng)滑行。

從參數(shù)上我們可以看到這臺(tái)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩轉(zhuǎn)速都比較高，這是因?yàn)殡姍C(jī)的調(diào)教是在超過(guò)3000轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)全力輸出。這種做法實(shí)際上就是在發(fā)動(dòng)輸出最大功率或者最大扭矩時(shí)電機(jī)才介入發(fā)力，使得這套動(dòng)力系統(tǒng)的賬面數(shù)據(jù)更加好看。

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題

奔馳C級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)在某種程度上就是若有若無(wú)般的存在，所以在油耗方面它并不能起到太好的節(jié)省作用。而且它既不是插電又不能提供超過(guò)50km的續(xù)航，所以也不能幫助限牌城市的朋友上牌。

奔馳C級(jí)1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：264 915

參數(shù)：最大功率115kW（5700rpm），最大馬力156Ps，最大扭矩250N·m（1500-4000rpm）

搭載年款：2020款、2019款

搭載車(chē)型：

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

如果你對(duì)2019款奔馳C級(jí)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有所了解就不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在C級(jí)的1.5T純汽油版的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)與之前的1.6T完全一致。

奔馳這種動(dòng)力不變排量減少的做法其實(shí)與大眾用1.5L替換1.6L一樣，都是受到了國(guó)家政策的影響。根據(jù)國(guó)家政策，1-1.5（包含1.5）排量的車(chē)型收取3%的消費(fèi)稅，1.5-2.0（含2.0）排量的車(chē)型收取5%的消費(fèi)稅，奔馳1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)被1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代后，相關(guān)車(chē)型汽車(chē)消費(fèi)稅將降低2%。

而能夠?qū)崿F(xiàn)減小排量但動(dòng)力不變的方法也很簡(jiǎn)單，就是通過(guò)減少活塞行程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通常來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是由缸徑和活塞行程決定的，相比起減少缸徑，縮短活塞行程會(huì)更加簡(jiǎn)單和節(jié)約成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題

雅閣在換上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后都被人懷疑動(dòng)力不夠，不過(guò)好在雅閣1.5T的194馬力能夠堵著大家的嘴。奔馳C級(jí)和雅閣同是中級(jí)車(chē)也同樣用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但問(wèn)題是奔馳的1.5T只有156馬力堵不住大家的嘴，所以有很多人都質(zhì)疑這個(gè)C級(jí)200L究竟行不行。

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