推薦理由：中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、空間還是挺大、操控出色、配置豐富、動(dòng)力很強(qiáng)。

編輯短評(píng)：182 145 后座還剩三指，高度有一拳多，前座空間是足夠大的，后備箱空間可以調(diào)的空間還是比較OK的。

推薦理由：內(nèi)飾好看、方便停車、舒適性不錯(cuò)、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、后排地臺(tái)平整。

編輯短評(píng)：1、外觀和內(nèi)飾顏色是自己喜歡的2、動(dòng)力能滿足日常代步和高速超車3、空間非常大，后排很寬4、底盤很整，過坑洼路面很正5、隔音很棒。

推薦理由：空間大、動(dòng)力強(qiáng)勁、方向盤輕重合適、加速強(qiáng)勁、外觀大氣。

編輯短評(píng)：13萬的價(jià)格，已經(jīng)是物有所值了，比亞迪的先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)，刀片電池，配置豐富，如果是合資車的話，至少要三四萬。

推薦理由：操控出色、駕駛體驗(yàn)良好、動(dòng)力強(qiáng)勁、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、車身霸氣。

編輯短評(píng)：動(dòng)力也不錯(cuò)，電動(dòng)車單速變速箱沒有什么噪音，開著很省勁兒，爬坡的時(shí)候也不會(huì)有吃力的感覺，還算比較值的。

推薦理由：后排空間大、動(dòng)力十足、舒適性好、后備箱也很大、后備廂空間大。

編輯短評(píng)：ACC自適應(yīng)巡航還是不錯(cuò)的，包括一些轉(zhuǎn)向什么地感覺也非常好，高速行駛感覺也挺好，目前來說沒什么異常。

推薦理由：動(dòng)力好、乘坐舒適、加速也可以、搪塑工藝、后備廂開口大。

編輯短評(píng)：中控面板用手指觸壓會(huì)發(fā)出材料擠壓的響聲，前擋和頂棚之間遇到顛簸會(huì)發(fā)出摩擦異響，四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口當(dāng)中有一個(gè)比較松散，無法固定住吹風(fēng)方向。

推薦理由：配置豐富、后排空間大、乘坐感受還可以、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、方向盤很輕。

編輯短評(píng)：150kw的三電一體系統(tǒng)、給了幾何C 6.9秒的零百加速性能。 切換到運(yùn)動(dòng)擋模式下，起步的推背感簡直太爽了?；陔妱?dòng)車的天性，動(dòng)力可以隨叫隨到，超車加速非常爽。

推薦理由：前排座椅可以、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、動(dòng)力輸出平順、車頭設(shè)計(jì)漂亮、動(dòng)力隨叫隨到。

編輯短評(píng)：尾箱的存儲(chǔ)空間是比較實(shí)用的，后地板中央是沒有凸起的，所以不管是坐下兩位乘客還是三位乘客在后排的話都是沒任何問題的。

推薦理由：底盤調(diào)校好、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、后備廂空間大、空間大、舒適性不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：不管是前排空間還是后排空間，基本上都還好，特別是后備箱，挺大的，不管你是坐幾個(gè)人，電動(dòng)的照樣拉著跑，開起來穩(wěn)穩(wěn)的。

推薦理由：配置豐富、座椅舒服、用料好、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、車機(jī)操作流暢。

編輯短評(píng)：總結(jié)就是日常使用是完全夠用的，坐滿人的時(shí)候動(dòng)力提速也很快，動(dòng)力整個(gè)表現(xiàn)還是比較迅猛的，像平時(shí)在高速上超車也都是分分鐘搞定的。