大眾速騰故障碼大全
時間:2017-06-16 14:48:22 編輯:車主指南
現(xiàn)在的汽車都是電腦控制的,每當你的速騰車遇到問題時,速騰車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會用速騰車特殊的代碼來顯示錯誤,每個代碼代表著一個故障。具體故障代碼因根據(jù)不同大眾車型含義可能有所不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應的速騰故障代碼,故障問題的排查和處理,建議還是由大眾專業(yè)維修師傅去完成,如果車主想自行清除速騰故障代碼的話,那就要注意下面問題。
每當排除汽車故障后,需要清除故障碼。進行代碼清除的時候,事必要按照對應大眾車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來清除,要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會清除掉存儲在隨機存儲器中發(fā)動機運行的有用數(shù)據(jù),從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好,或者行駛一段時間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;第二點,或許會造成速騰正常功能的丟失,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這時,就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統(tǒng)進行解密操作,方能恢復音響系統(tǒng)原來的功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1997 | 凸輪軸位置,排氣 (第1排) |
P1429 | 真空泵,剎車 - 電路開路 |
P1476 | 蒸發(fā)排放(EVAP)泄漏檢測泵 - 真空太低 |
P1057 | 凸輪軸位置執(zhí)行器(排氣) - 電路開路 (第1排) |
P1426 | 蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐吹掃閥 - 電路開路 |
P1566 | 來自空調壓縮機的負荷信號 - 范圍/性能 |
P1545 | 節(jié)氣門閥門控制 - 故障 |
P1926 | 發(fā)動機冷卻液泵繼電器 - 短路到接地 |
P1059 | 凸輪軸位置執(zhí)行器(排氣) - 短路到負極 (第2排) |
P1533 | 進氣凸輪軸位置執(zhí)行器 - 電路故障 (第2排) |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0747 | 壓力控制電磁閥A卡在開的位置 |
P0581 | 定速巡航系統(tǒng)多功能輸入A電路高 |
P0530 | 空調制冷劑壓力傳感器A電路 |
P0106 | 歧管絕對壓力(傳感器)/大氣壓力(傳感器)電路范圍/性能 |
P0A18 | 電機轉矩傳感器電路范圍/性能 |
P006B | 歧管絕對壓力(MAP)/排氣壓力相關性 |
P0116 | 發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器1電路范圍/性能 |
P018D | 燃油壓力傳感器B電路高 |
P0C3F | 直流/直流換流器溫度傳感器B電路低 |
P0B72 | 混合動力電池電壓監(jiān)控L電路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1835 | 自動變速箱 - 將擋開關(油門踩到底時的) |
P1325 | 發(fā)動機控制模塊(ECM),爆震控制檢測 - 電路測試脈沖 |
P1183 | 燃油溫度傳感器 - 高輸入 |
P1854 | 歧管絕對壓力(MAP)傳感器/渦輪增壓器增壓壓力傳感器 - 范圍/性能 |
P1300 | 隨機失火 |
P1127 | 長期燃油修剪,所有轉速/負載范圍內 - 系統(tǒng)(混合比)太濃 (第1排) |
P1175 | 加熱氧傳感器控制,第2排 - 系統(tǒng)混合比太稀 |
P1324 | 爆震傳感器 - 電路/電壓低 |
P1563 | 燃油量調節(jié)器 - 達到下限 |
P1261 | 節(jié)氣門閥 - 緊/粘 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P27A0 | 四輪驅動(4WD)檔位信號電路高 |
P2809 | 變速器液壓力控制電磁閥G卡在開的位置 |
P256E | 發(fā)動機怠速速度選擇器傳感器/開關電路間歇/不穩(wěn)定 |
P2833 | 掛檔叉A位置電路低 |
P209F | 還原劑箱加熱器控制電路性能 |
P2640 | 扭矩管理反饋信號A高 |
P2169 | 排氣壓力調節(jié)器通風電磁閥控制電路/開路 |
P2845 | 掛檔叉A位置傳感器顯示不正確的空檔位置 |
P2465 | 柴油機微粒過濾器(DPF)壓差太高(第2排) |
P254C | (為附件提供動力)動力輸出速度選擇器傳感器/開關1電路低 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3488 | 氣缸11排氣門控制 - 電路高 |
P3434 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3456 | 氣缸7排氣門控制 - 電路高 |
P3450 | 氣缸7停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3417 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
P3446 | 氣缸6排氣門控制 - 性能問題 |
P3464 | 氣缸8排氣門控制 - 電路高 |
P3408 | 氣缸1排氣門控制 - 電路高 |
P3419 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
P3409 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B007D | 第2排中心安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B00D2 | 約束系統(tǒng)故障顯示燈1 (子錯誤) |
B2290 | 乘員分類系統(tǒng)故障 |
B00D4 | 約束系統(tǒng)故障音頻提示 (子錯誤) |
B0005 | 潰式轉向柱展開控制 (子錯誤) |
B00C1 | 乘客座椅乘員分類傳感器B (子錯誤) |
B0080 | 司機安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0001 | 前部司機(一側)(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B00C2 | 乘客座椅乘員分類傳感器C (子錯誤) |
B0052 | 乘客安全帶傳感器 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0045 | 車輛通訊總線B(-)短路到總線B(+) |
U0291 | 與換檔控制模塊B通訊丟失 |
U0321 | 軟件與懸架控制模塊A不兼容 |
U0428 | 從操舵角度傳感器模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U047F | 從安全帶張緊器模塊A收到無效數(shù)據(jù) |
U0298 | 與直流轉直流換流器控制模塊A通訊丟失 |
U0201 | 與車門控制模塊C通訊丟失 |
U0249 | 與娛樂控制模塊通訊丟失 (后B) |
U040E | 從渦輪/超級增壓器控制模塊B收到無效數(shù)據(jù) |
U0333 | 軟件與換檔控制模塊B不兼容 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0045 | 剎車壓力傳感器B (子錯誤) |
C003A | 右后輪速度傳感器 (子錯誤) |
C1941 | 零座椅重量測試失敗 |
C0002 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥2 (子錯誤) |
C0035 | 右前輪轉速傳感器電源 (子錯誤) |
C0016 | 右前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C001D | 右后出口控制 (子錯誤) |
C0041 | 剎車踏板開關B (子錯誤) |
C006A | 多軸加速度傳感器 (子錯誤) |
C0077 | 輪胎氣壓低 (子錯誤) |
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