朝陽現(xiàn)在的二手車限遷政策

標準名稱：朝陽市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《朝陽市二手車交易流程》。

二手車限遷，它的含義是一些城市對外市的二手機動車，采取限制環(huán)保標準、限制年份等措施，以規(guī)避外地二手車隨意流入本市二手車交易市場。

簡單點說就是：想買外地二手車到本地，會有很多要求不允許遷入到本地。例如二手車異地上牌必需滿足遷入地的上牌條件。外地的那些排放標準不滿足的汽車，不允許遷入本地。

回過頭來看，這種做法是對國內(nèi)二手車市場的發(fā)展非常不利的，簡單來說，有不少車型在朝陽當(dāng)?shù)貨]有的，還有些，朝陽買家不多，這樣的話，想買的車買不進來，想遷出給外市，又不符合條件，變成只能在朝陽內(nèi)地流通，這樣很大程度上降低了二手車在朝陽的流通效率，也會讓別的城市的機動車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對環(huán)保的擔(dān)憂是應(yīng)該的，但是以環(huán)保的名義控制二手車的流通就沒有道理了。自從北京奧運會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由提出了二手機動車遷入限制之后，全國200多個地級市紛紛模仿，有些環(huán)保要求高的城市的執(zhí)行標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它地區(qū)也想著把現(xiàn)有的國4限遷要求再一步提高。

關(guān)于二手車限遷取消政策

在2016年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入標準，并確立了地方政府是這項工作的執(zhí)行者。但即便這樣，很多城市的二手車輛取消限遷的指令的執(zhí)行進度并不理想，尤其對于大都市，將有一個較長的過渡期繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關(guān)于在朝陽的二手車更新的遷入標準，可以多關(guān)注車主指南，小編會收集給大家。但最終還是按車管所為準。