日照目前的二手車限遷制度

標(biāo)準(zhǔn)名稱：日照市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國IV（國4）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《日照市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它指的是部分省市對于外省或者外市的二手機(jī)動車，要求指定環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限定年份等規(guī)定，以控制外來車輛大量涌入當(dāng)?shù)囟周囀袌觥?/p>

簡單點說就是：想購買外地二手車到本地上牌，會有不少條款門檻不讓你把車遷到本地。例如二手車輛過戶到本地就要滿足當(dāng)?shù)氐纳吓浦贫取Ｍ獾氐哪切┡欧艠?biāo)準(zhǔn)過低的二手車，不準(zhǔn)遷進(jìn)本市。

其實，這樣的政策是很不利于全國的二手車流通的，簡單來說，有很多小眾車型在日照很少量，也有些車型，日照買家不多，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想遷出給外市，又不符合條件，形成日照二手車“閉環(huán)”，這樣嚴(yán)重阻礙了日照二手車流通效率，也會讓其它城市的二手車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔(dān)憂并不是沒有價值，但用環(huán)保作為理由控制二手車的流通并不是那么合理。自從08年奧運(yùn)期間以優(yōu)化環(huán)境為理由創(chuàng)立了二手車輛限遷政策之后，幾乎全國的地級市紛紛模仿，甚至有些城市的規(guī)定是國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標(biāo)準(zhǔn)升到國五。

關(guān)于二手車取消限遷政策

在2016年的工作報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)，并確立了地方政府是這個工作的責(zé)任方。雖然這樣，全國很多城市的二手車取消限遷工作開展進(jìn)度并不理想，特別一些重要城市，將有一個較長的過渡期繼續(xù)有限遷政策，關(guān)于日照二手車的最新的遷入政策，可以繼續(xù)關(guān)注本站，小編會整理給大家。但為了防止信息不同步，還是按車管所為準(zhǔn)。