湛江目前的二手車限遷制度

標準名稱：湛江市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《湛江市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它的含義是部分省市對于外省或者外市的二手車，采取強制限制環(huán)保標準、限定年份等規(guī)定，以規(guī)避外地二手車隨意流入本市二手車交易市場。

簡單點說就是：想購買外地二手車到本地上牌，會受到很多條件限制不讓你把車遷到本地。例如二手車輛過戶到本地必需滿足遷入地的上牌條件。非當?shù)氐哪切┉h(huán)保標準過低的二手車輛，不準遷進本市。

回過頭來看，這種做法是非常不利于二手車的流通的，通俗地講，有很多稀有車型在湛江很少量，還有些，湛江買家不多，這樣一來，想買的車，又不能買，想賣的車又賣不出去，變成只能在湛江內地流通，這樣很大程度上降低了湛江二手車流通效率，也會讓別的城市的二手車輛保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對環(huán)保的擔憂是應該的，但用環(huán)保作為理由控制二手車的流通就不太合理。自從北京在2008奧運會期間以環(huán)保為由出臺了二手車限遷政策之后，幾乎全國的地級市同樣操作，有些環(huán)保要求高的城市的規(guī)定是國五以下的外省車不許遷入，而其他地區(qū)也準備將原先的國四限遷標準繼續(xù)提升。

關于二手車限遷取消政策

在前幾年的報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手機動車遷入標準，并說明了地方政府是這個工作的責任方。但即便這樣，很多城市的二手車輛取消限遷執(zhí)行工作開展進度還是太慢，特別一些重要城市，將會在一段時間內繼續(xù)有限遷政策，關于湛江二手車的最新的遷入政策，可留意本站更新信息，小編會整理給大家。不過最終還是按車管所為準。