潮州現(xiàn)在的二手車限遷制度

標準名稱：潮州市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《潮州市二手車交易流程》。

二手車限遷，它指的是一些省市對外地的二手車輛，采取限定環(huán)保級別、限制年份等措施，以避免外地車輛隨意流入本市二手車交易市場。

可以理解為，想買外地二手車到本地，會有很多條款限制著不允許你過戶進來。比如二手車遷到本地就要符合當?shù)氐纳吓浦贫取７钱數(shù)氐哪切┡欧艠藴什粷M足的車輛，不允許遷入本地。

回過頭來看，這種做法是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的，可以這么說，有不少車型在潮州并不多，還有些型號，潮州買家不多，這樣一來，有意愿買的車，買不到，想遷出給外市，又不符合條件，形成潮州二手車“閉環(huán)”，這樣非常影響了二手車在潮州的流通效率，也會讓其它城市的二手車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對環(huán)保的擔憂并不是沒有道理，但用環(huán)保作為理由控制二手車的流通就不太合理。從08年奧運會期間以優(yōu)化環(huán)境為理由提出了二手機動車限遷政策之后，幾乎全國的地級市出臺類似政策，有些環(huán)保要求高的城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標準繼續(xù)提升。

二手車取消限遷政策消息

在前幾年的報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入標準，并指出了地方政府將是這個工作要求的責任主體但即便如此，全國各城市二手車的取消限遷的指令的執(zhí)行還是非常慢，特別一些大型城市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關于在潮州的二手車更新的遷入標準，可以多關注車主指南，小編會整理給大家。但最終還是按車管所為準。