深圳現(xiàn)在的二手車輛限遷標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)名稱：深圳市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)IV（國(guó)4）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的，需要遷入地車管所接收函才能辦理過戶手續(xù);

車輛遷入流程：查看詳情《深圳市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它指的是一些省市對(duì)外地的二手車輛，要求指定環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限定車齡等特殊要求，以防止市外車輛隨意流入本市二手車交易市場(chǎng)。

可以理解為，想在深圳上牌外地買的二手車，會(huì)有不少條款門檻不允許你過戶進(jìn)來。例如二手車異地上牌需要符合遷入地的上牌要求。外地的一些排放標(biāo)準(zhǔn)過低的車輛，不可以遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

其實(shí)，這樣的做法是非常不利于二手車的流通的，簡(jiǎn)單來說，有很多小眾車型在深圳當(dāng)?shù)貨]有的，還有些，深圳買家又很少，這樣的話，想買的車，又不能買，想賣出去的車又不行，導(dǎo)致二手車停留在深圳市場(chǎng)，這樣嚴(yán)重阻礙了深圳二手車的換手頻率，也會(huì)讓別的城市的二手車輛保值率差異較大（保值率查詢）。

當(dāng)?shù)貙?duì)環(huán)境、環(huán)保的重視并不是沒有道理，但是以環(huán)保的名義制約二手市場(chǎng)的發(fā)展就沒有道理了。自從北京在2008奧運(yùn)會(huì)期間以環(huán)保為由創(chuàng)立了二手車輛限遷標(biāo)準(zhǔn)之后，幾乎全國(guó)的地級(jí)市一起“學(xué)習(xí)”，還有些重要城市的規(guī)定是國(guó)四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也打算從國(guó)四的限入標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)提升。

二手車取消限遷政策消息

在2016年的工作報(bào)告中就指出要求“活躍二手車市場(chǎng)”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入政策（以下簡(jiǎn)稱二手車限遷政策），并說明了地方政府是這個(gè)工作要求的責(zé)任主體但即便這樣，很多城市的二手車輛取消限遷的工作宣傳還是非常慢，特別一些大型城市，將有一個(gè)較長(zhǎng)的過渡期繼續(xù)按照以前的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，關(guān)于深圳二手車的最新的遷入政策，可以多關(guān)注車主指南，小編會(huì)及時(shí)更新。但最終還是以當(dāng)?shù)剀嚬芩鶠闇?zhǔn)。