黔東南目前的二手車遷入政策

標準名稱：黔東南苗族侗族自治州二手車準入標準

排放標準：國I（國1）標準

排放細節(jié)：2016年6月1日起取消限遷

車輛遷入流程：查看詳情《黔東南苗族侗族自治州二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它特指一些城市對外市的二手汽車，采取限定環(huán)保級別、限定年份等規(guī)定，以控制外來車輛過度遷入當地。

簡單理解，想購買外地二手車到本地上牌，會有很多條款限制著不讓你把車遷到本地。例如二手車異地上牌必需滿足遷入地的上牌制度。非當地的那些排放標準過低的二手車輛，不允許遷入本地。

其實，這樣的做法是對國內二手車市場的發(fā)展非常不利的，通俗地講，有很多稀有車型在黔東南很少量，還有些車型，黔東南買家又很少，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣的車，別的城市又不接收，變成只能在黔東南內地流通，這就大大的阻礙了黔東南二手車的換手頻率，也會使不同城市的機動車保值率差別明顯（保值率查詢）。

當地對環(huán)境、環(huán)保的重視并不是沒有道理，但以環(huán)保之名控制二手車的流通就沒有道理了。自從北京奧運會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由提出了二手機動車遷入限制之后，全國大部份地級市出臺類似政策，有些環(huán)保要求高的城市的執(zhí)行標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它城市也考慮把國四限遷標準再一步提高。

關于二手車限遷取消政策

在前幾年的報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入標準，并明確了地方政府是這項工作的責任主體。雖然這樣，全國各城市二手車的取消限遷執(zhí)行工作開展還是非常慢，特別一些重要城市，更是還會在一段時期內繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關于在黔東南的二手車最新限遷政策，可留意本站更新信息，小編會收集給大家。但為避免不及時，還是按車管所為準。