許昌現(xiàn)在的二手車輛限遷標準

標準名稱：許昌縣二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《許昌縣二手車交易流程》。

二手車限遷，它特指一些省市對外地的二手汽車，采取強制限制環(huán)保標準、限定車齡等特殊要求，以控制外來車輛過度遷入當?shù)亍?/p>

換句話說，想在許昌上牌外地買的二手車，會有很多條款限制著不讓你把車遷到本地。比如二手車遷到本地必需滿足遷入地的上牌要求。外地的一些排放標準不滿足的二手車，不允許遷入本地。

回過頭來看，這種做法是很不利于全國的二手車流通的，簡單來說，有一些稀有車型在許昌并不多，還有些車型，許昌很少人買，這樣的話，想買的車買不進來，想遷出給外市，又不符合條件，只能在許昌本地流通，這就大大的阻礙了二手車在許昌的流通效率，也會使不同城市的汽車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔憂并不是沒有價值，但是以環(huán)保的名義影響二手車交易就沒有道理了。自從08年奧運期間以環(huán)保為由提出了二手機動車遷入標準之后，幾乎全國的地級市紛紛模仿，有些重點環(huán)境治理城市的執(zhí)行標準是國四及以下的外省車不能遷入，而其他地區(qū)也想著把現(xiàn)有的國4限遷要求提升至國五標準。

關于二手車取消限遷政策

在往年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入標準，并明確了地方政府是這個工作要求的責任主體但即便這樣，全國很多城市的二手車取消限遷的工作宣傳還是非常慢，尤其對于大都市，將會在一段時間內(nèi)繼續(xù)進行限遷政策，關于許昌二手車的更新的遷入標準，可以繼續(xù)關注本站，小編會及時更新給大家。不過最終還是以的車管所咨詢?yōu)橹鳌?/p>