通化目前的二手車輛限遷標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)名稱：通化市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)III（國(guó)3）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《通化市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是一些城市對(duì)外市的二手汽車，要求指定環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限定年份等規(guī)定，以防止市外車輛隨意流入本市二手車交易市場(chǎng)。

換句話說，想在通化上牌外地買的二手車，會(huì)有不少條款門檻不允許遷入到本地。例如二手車異地上牌需要符合遷入地的上牌要求。外地的一些排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)要求的二手車，不允許遷入本地。

回過頭來看，這種做法是對(duì)全國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展是很不利的，簡(jiǎn)單來說，有一些稀有車型在通化并不多，還有些，在通化不好賣，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣的車又賣不出去，導(dǎo)致二手車停留在通化市場(chǎng)，這就大大的阻礙了通化二手車流通效率，也會(huì)使不同城市的汽車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對(duì)環(huán)保的擔(dān)憂并不是沒有道理，但以環(huán)保之名制約二手市場(chǎng)的發(fā)展并不是那么合理。自從北京在2008奧運(yùn)會(huì)期間以環(huán)保為由設(shè)立了二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)之后，全國(guó)200多個(gè)城市一起“學(xué)習(xí)”，甚至有些城市的遷入標(biāo)準(zhǔn)是，國(guó)五以下的外省車不許遷入，而其它城市也打算從國(guó)四的限入標(biāo)準(zhǔn)升到國(guó)五。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報(bào)中就有說要“活躍二手車市場(chǎng)”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手機(jī)動(dòng)車遷入標(biāo)準(zhǔn)，并說明了地方政府是這項(xiàng)工作的責(zé)任主體。但即便如此，很多城市的二手車輛取消限遷工作開展進(jìn)度還是太慢，尤其對(duì)于大都市，更是還會(huì)在一段時(shí)期內(nèi)繼續(xù)有限遷政策，關(guān)于通化二手車的新發(fā)布的限遷政策，可以多關(guān)注車主指南，小編會(huì)收集給大家。但為避免不及時(shí)，還是以當(dāng)?shù)剀嚬芩鶠闇?zhǔn)。